前回の続きです。

　浦安には、ネズミの“夢の国”がありますが、木更津には、車ヲタクのための“夢の国”があります。

＃いずれも、「東京」を騙る「千葉」ですが。0xF9D1

　2022年度分の控除枠を使って、木更津市に「ふるさと納税」してみたのが、昨年の12月。

　チケットは6ヶ月間有効ですが、暑くなる前の気持ちのイイ季節に走ろうということで、GWの少し前の日程を予約し、

　ここ、「ポルシェ・エクスペリエンセンター東京」に来てみました。

　Porscheの、ほぼすべてのラインナップが、ずら～りと並んでいます。

　いやぁ、壮観です。0xF9CF

　メインビルディングの外壁は、江戸切子をモチーフとしたデザインだとか。

「いざ、走り屋の聖地へ！(4) - ポルシェ・ミュージアムへの行き方」（2016年9月10日）

　と、いうことで、やっとこさ、建物全景。

　つっ、ついに！　やって来ました、ポルシェ・ミュージアム。0xF9D2

　7年ほど前に訪れた、ドイツ本国の「ポルシェ・ミュージアム」の規模には及びませんが、それにしても、よく極東に、このような施設を建てたなぁと。

　すっかり春ですね。0xF9ED

　昨年に続き、今年も行ってきました、“例のスポット”へ。

　ただし、土日に行くと、ただでさえ“ペースカー”が多いことに加え、撮影会の大渋滞に巻き込まれて難儀するため、あえて平日に。

　ご覧のとおり、ガラガラです。

（クリックで拡大）

　今年は、単焦点の、F値1.4の明るいレンズを引っ提げて、撮影に臨みました。

　被写体深度が狭いので、焦点位置を微妙に変えながら、かなりの枚数を捨て写。

　BBS「RI-D」のセンターキャップが、水平に見えるよう、駐車位置を微調整。

　このセンターキャップにピンが合うよう、調整した（はず）。

　さらに、桜のトンネルの消失点が、写真中央に来るよう、画角を調整。

（クリックで拡大）

　リヤビュー。

　グラマラスなお尻が、ど真ん中に来るよう、画角を調整。

　早いもので、Audi R8 V10 5.2 quattroを購入してから、この2月で、4回目の車検を通すことになりました。

「BBS Japan TANZO CLUB Circuit Day 2022」（2022年8月27日）

　ってことで、「TANZO CLUB Run」の時間がやってきました。

　コースイン直前の、緊張の一瞬。

　これまでの5年2ヶ月で、本当に、いろいろなカイゾーをしました。

　本当に、いろいろなことがありました。（しみじみ）0xF9C5

　一時期は、McLaren 650S Coupeに、本気で浮気しそうになっていたのは、ナイショです。（てへっ）0xF9CB

　ってことで、恒例(?)の燃費チェックをしてみます。

　Audi R8に乗っていて、燃費なんか気にしている奇特なヒトは、職人ぐらいかと思いますが、技術屋の性として、記録に残しておきます。

　昭和生まれからすると、1月15日は「成人の日」というイメージがあるのですが、

　令和のきょうび、普通の日曜日なんですね。

（画像は、納車された時のもの）

　ちょっくら、「Audi 豊洲」さんにお邪魔しました。

　レーシングギアとか眺めているバヤイではなく、

　前回の続きです。

「TPMS（AS-CV2）の取付(1)」（2022年12月10日）

　このような感じで、三次元曲面を持った取付ステーが設計できました。

　前回は、コンソールパネルの形状に合わせ、Autodesk Fusion 360にて、取付ステーを設計しました。

　設計ができたところで、Snapmaker 2.0 A350を使って、素材を削り出します。

　素材は、「タイニーファランクス」の筐体を作製した際の端材で、5mm厚のアクリル板です。

　せっかくSnapmakerを使うのであれば、「3Dプリンターとして使えばいいじゃん」という話もありますが、CNCマシンとして使っています。

　なぜならば、ABSのフィラメントを使って造形したとしても、寒暖差の激しい車内では、耐候性・耐久性に不安があるため、あえてソリッドな素材を削り出して作製することにしました、天の邪鬼なので。0xF9F8