本日、E90 Lifeさん主催の「8.27灼熱の横浜みなとみらいオフ」に行ってきましたっ！
（というか、乱入してきましたっ！）0xF9F8

　程良い曇り空の下、万国橋駐車場が、E90達で埋め尽くされていました。その数、なんと90台！（E60も含む）

　ドイツ本国では、WTCCのホモロゲ取得用に320siが限定生産されていますが、そのsiに装着されている「Style216」です。ものすごく軽そうです。ドイツBBS製です。

　えっと、このホイールは、Style・・・。こちらもドイツBBS製です。やなり、BMWにはBBSが似合います。さり気なく、ALPINAのフロントリップも装着されています。

　この後、tsuno5301さんとぼっちんさんと合流。tsuno5301さんは、「M5パドルシフト＋Active Shifter」をDIYにて取り付け済み、ぼっちんさんも、取り付け検討中とのこと。

　ハナシもそこそこに、その場でいきなり取り付けオフミ開始っ！0xF9C7

　右側は、2005年9月以降生産車、中央は、2005年9月以降生産車、左側は、M5用のi-Driveコントローラーです。
　私は、革張りが良かったのですが、部品番号を間違えてM5用が届いてしまったので、ぼっちんさんのコントローラーとブツブツ交換。

　さらに、BMWのアイデンティティーであるキドニーグリルを、メッキバージョンからブラックアウトバージョンに取り替え。

　ふと横を見ると、msano7さんが、他のクルマにピンポンシフター（パドルシフト）を移植されてます。
（さっすが）0xF9C7

　JZS161のオフミも濃かったですが、E90のオフミも、それ以上に濃かったです。0xF9F7

　E90 Life先輩(謎)をはじめ、実行委員有志の皆さま、たいへんお疲れさまでした～。0xF995

＃写真が少ないのは、ハナシに夢中になって、撮り忘れたためです。0xF9C8

　次期M3（E92）のスパイ映像です。0xF8D8

　アリゾナ州での公道テストの模様ですが、市販に向けた最終段階なのか、ほとんど偽装されていません。

＃アクセスが集中した場合、表示までに時間が掛かる場合があります。

　しっかり、新開発のV8サウンドが収録されています。0xF9CB

　このエンジンも、来年のインターナショナルエンジンオブザイヤーの受賞は、間違いないでしょう。

　ワールドプレミアは、9月のパリモーターショーのようです。楽しみですね。0xF9CE

〔関連情報〕
　　　・Spy video: New BMW M3
　　　（2006年8月24日：Leftlane News）

　会社の女の子が教えてくれました。0xF9C7

●森美術館で「BMW」歴代名車を展示－同社初の四輪車も
（2006年8月22日：六本木経済新聞）

　六本木ヒルズ森タワー53階の森美術館で9月13日～20日の期間、「BMW」のクラシックカーの実車を展示する「BMW 革新の軌跡－ヒストリックカーでつづる発展の歴史」を開催する。

　同展は、ビー・エム・ダブリューの日本法人設立25周年と、BMWブランド創設90年を記念して開催するもので、BMWの歴代の名車と現在のラインナップを展示するもの。

　会場には、BMW初の四輪自動車「BMW Dixi 3/15 DA-2」（1928年）や「BMW 328 Roadster」（1938年）、「BMW 335 Wendler」（1948年）、「BMW 507 Roadster」（1958年）などの歴代の名車や、現行車種の「BMW M6 Individual」、「BMW M Roadster」、「BMW 650i Cabriolet Individual」など22台を展示する。

　開催場所は、六本木ヒルズ森タワー53階の「森美術館」です。夜になると、こんな感じになります。0xF9CF

　ヒルズ族向けでしょうか、歴代のヴィンテージカーに加えて、やたらインディビデュアルが展示されるようです。

　さらに、IsettaやM1、2002 Turboも来るみたいです。

＃しかし、22台ものクルマを53階まで上げるのは、けっこうたいへんそう。

　これは行くしかないぞと。0xF9D8

〔関連情報〕
　　　・「BMW 革新の軌跡　ヒストリックカーでつづる発展の歴史」展
　　　（BMW Japan）

　BMW 5シリーズ（E60）のクラッシュテスト映像です。

　E60は、米保険業界の非営利団体であるIIHS（Insurance Institute for Highway Safety）のオフセット前面衝突試験において、最高評価である「G（Good）」を獲得しています。
（5シリーズがグジャっとなる姿は、見るに忍びないですが）

　さらに、IIHSが評価したクルマの中でも、特に性能が高いクルマとして、“best pick”に選定されています。

　エンジン、ハンドリング、デザインもさることながら、安全性についても、世界最高水準のクルマであることが伺い知れます。

＃これで、安心してかっ飛ばせます。
（って、違うか）0xF9C7

　ちなみに、世界中で活躍しているダミー人形ですが、これらはすべてBMW製だったってこと、ご存知でしたか？

＃もちろん冗談です。0xF9CD

〔関連情報〕
　　　・Frontal Offset Test BMW 5 series 2004-06 models
　　　（Insurance Institute for Highway Safety：2005年11月10日）
　　　・IIHS，4車種のオフセット前面衝突試験結果を発表，「BMW 5シリーズ」「Volvo S40」「日産 Titan」が最高評価
　　　（Automotive Technology：2004年6月22日）

　前回の続きです。

＃いい加減、小出しにするなと怒られそうですが、分解して写真撮り直したりとかして、けっこうたいへんなんです。

　ばらばらになったステアリングコラムの下部です↑。

　「SWITCH UNIT STEERING COLUMN」に接続される、黒色の8Pコネクタ（X1880）が見えます。5番ピン（SMG＋）と8番ピン（SMG－）に、新たに配線を接続します。

　接続には、このようなコンタクトピンを使います↑。
（秋葉原で、20円/個ぐらい）