前回の続きです。

　アルミメッシュの加工を、さらに続けます。

　フォグランプユニットの“顔”が出る部分を、加工します。

　Illustratorで楕円を描き、これを型紙として、金切バサミを使って、正確に切り出していきます。

　いったん仮組みし、アタリを見ます。

　イイ感じです。0xF9F8

　しかし、これでまだ完成ではありません。そう、ここで、あの「マリオの土管」（太めの門松）が活躍します。

　またも、だいぶ間が空いてしまいましたが、前回の続きです。

　「マリオの土管」を斜めに切断し、「太めの門松」を作りました。

　切り口が、かなり鋭角になっていますが、この角度こそ重要なのです。

＃ノギスで基準点を測定してみましたが、左右完全にシンメトリーで、我ながら恐ろしいほど正確に切り出せました。0xF9CF

　準備ができたところで、いよいよアルミメッシュの加工に入ります。

　サイドグリル中央部にある縦の支柱を取り外し、上端部の形状を型取ります。

　本日は、なぜか、

　久しぶりに、最寄りのトヨタ部品共販さんに来ています。

＃その昔、LEXUSのパーツを、いろいろと買い込みました。（懐かしい）0xF9C6

　お店に入ったところ、やはり、“転売屋”対策の貼り紙がしてありました。

＃まだ居るんですね、この手のヤカラ。（いい加減、額に汗して働けと）0xF9D1

　またも、「サンライズブルバード」さんにお邪魔しました。

　1年半ほど前に、「H&R ローダウンスプリング」を組み込んだところですが、

　その組み替えです。

　前回の続きです。

　HIDフォグランプの取り付けに合わせて、サイドグリルに「メッシュ加工」を施すことにします。

　この季節、箱根などを疾走すると、落ち葉やらなんやら、フロント左右のラジエーター部分に吸い込んでしまいますので、ちょうど良いタイミングかと。0xF9EC

　まずは、素材を探しに、いつもの東急ハンズさんへ。

＃ちなみに、東急ハンズさん、今年で創業40周年だそうです。

　メッシュの細かさにも、さまざまな種類がありますが、