諸般の事情により、以下の商品を某オークションに出品いたします。

〔商品1〕
　　　『M5ドアミラー』（左右セット）

〔出品価格〕

　　　122,000円～（予価）

〔出品時期〕
　　　近日中

〔商品の状態〕
　　　・新品、未使用、未塗装

〔商品の解説〕
　　　・M5（E60）のドアミラーです。
　　　・ドイツ本国から直輸入したものの、装着する時間が取れず、そのまま大切に保管していたものです。

〔関連情報〕
　　　・M5 Door Mirror

〔商品2〕
　　　『超高輝度白色LEDエンジェルアイランプ』（左右セット）

〔出品価格〕
　　　28,000円～（予価）

〔出品時期〕
　　　近日中

〔商品の状態〕
　　　・一昨年の3月に製作、自車に装着し、約2年ほど使用

〔商品の解説〕
　　　・3Wモデルにさらなる改良を加え、5WものハイパワーLEDを用いた、工房「光モノ」シリーズの最強モデルです。

〔関連情報〕
　　　・超高輝度白色LEDエンジェルアイランプの製作
　　　・ホワイト・エンジェルアイ（5Wバージョン）
　　　・PIAA「リング・マーカー」との比較

〔商品3-1〕
　　　『ホワイト・ルームランプ』（フロント用）

〔出品価格〕
　　　18,000円～（予価）

〔出品時期〕
　　　近日中

〔商品の状態〕
　　　・一昨年の9月に製作、自車に装着し、約1年半ほど使用

〔商品の解説〕
　　　・3WのハイパワーLEDを3発も用いた、工房「光モノ」シリーズのハイエンドモデルです。
　　　・コンソール周辺をほのかに照らすムードランプも、ホワイトLEDとなります。

〔関連情報〕
　　　・「フル・ホワイトLED」への道

〔商品3-2〕
　　　『ホワイト・ルームランプ』（リア用）

〔出品価格〕
　　　18,000円～（予価）

〔出品時期〕
　　　近日中

〔商品の状態〕
　　　・一昨年の10月に製作、自車に装着し、約1年半ほど使用

〔商品の解説〕
　　　・3WのハイパワーLEDを3発も用いた、工房「光モノ」シリーズのハイエンドモデルです。
　　　・アームレスト周辺をほのかに照らすムードランプも、ホワイトLEDとなります。

〔関連情報〕
　　　・「フル・ホワイトLED」への道

　その他、入札に係る諸条件につきましては、別途公表いたします。

　前回はM5に乗ってきましたが、今週はNew M3に乗ってきました。M3の試乗車を用意できるとは、さすがはニコニコNicoleさん。0xF9CF

　こちらが、New M3の試乗車。ボディーカラーは、「メルボルン・レッド」です。Mモデルのボディーカラーには、世界各国のサーキット名を冠する名前が多いです。

　こちらは、展示車両。

　ピットを覗いてみると・・・、

　B3 Coupeが、納車前点検中。発売後間もない稀少車が見られるのも、Nicoleさんならではでしょう。

　New M3も良いですが、B3 Coupeも良いなぁ。0xF9CB

　新年早々、セールスさんから、「BMW Power 2008 Fair」のご案内と、「M5の試乗、いかがですか？」の嬉しいお言葉。

　さっそく、いつもニコニコNicoleさんに行ってきました。

　Nicoleさんの本社に行ってビックリ。なんとっ！　M6 Cabrio（車両本体価格：16,750,000円＋α）が展示されているではないですかっ！

　M6ですら置いてあるディーラーは少ないのに、M6 Cabrioの展示車を揃えられるとは、さすがNicoleさん。

　なんという贅沢なオープンでしょう。

　こちらが、試乗車のM5（車両本体価格：13,700,000円＋α）。

　現時点で最新の、2008年モデルです。まだ実走約3,000kmの、下ろしたてのクルマでした。

　M5とのツーショット。こうして見ると、5シリーズの「チタン・シルバー」と、M5（およびM6）の専用色である「シルバーストーンⅡ」との色合いの違いがよく分かります。

　セールスさんの話に依ると、同じSMGⅢでも、2008年モデルでは、変速制御がかなり改善されているとのこと。（以下、考え中）

　官能的なサウンドと、圧倒的な加速感に、ヘロヘロになってしまいました。

　来週も、また別の事情で、Nicoleさんに行ってこようと思います。

　昨年に引き続き、ヤ○キー車両の祭典、もとい、カスタマイズ＆チューニングカーの祭典、「Tokyo Auto Salon」に行ってきました。

　今年も、午前中のサイレントタイムから潜入。

　いや～、ほんとに、ほとんどヤ○キー車両。0xF9D1

　まずは、日本BBSさん。さっそく、New M3が展示されています。

　20インチのLM-Rが装着されています。シーズン2007の、キミ・ライコネンの奇跡の大逆転を記念した限定モデル（チャンピオンエディション）です。

　パツパツです。サイズは、E90用とのことで、スペーサーが咬まされていました。そのうち、M3専用が出ることでしょう。

　GruppeMさんの、M3用の「RAM AIR SYSTEM」です。参考出品のようですが、間もなく発売されることでしょう。

　同じく、GruppeMさんの、M3用の「EXHAUST SYSTEM」です。

　3D Designさんの、「リアディフューザー」（デュアルマフラー用）です。

　BILSTEIN（阿部商会）さん。お目当ての「Ride Control System」です。

　手元のスイッチで、SportsとConfortを切り替えられます。E60用（BPAD516）は、399,000円。

　こちらは、Premium Ride Comfort「Executive Turning」です。E60用は、128,100円。

　購入から2年が経ち、“DIYしたい病”も沈静化の兆しが見えてきたため、トップページの画像をアップデートすることにしました。

　愛車をファインダーに収めるなら、やはり晩秋の澄み切った空の下がベストということで、いつもの撮影ポイントへ。

　2年前の、ほぼノーマル状態の530i。

　現在の530i。

　外見的な違いは、ルーフがカーボン調になっていることと、フォグランプがHIDになっていることと、キャリパーがゴールドになっていることぐらいでしょうか。

　あと、ホイールがパツパツになってますね、特にリヤが。0xF9C7

　2年前のリヤです。

　当時は、苦労してアンダーディフューザーにカーボン調シートを貼り込みましたが、その後、しばらくして、純正でカーボンディフューザー（51120404935：84,000円）が出ましたね。

　現在のリヤです。

　ホイールは、BMW純正のアルミ鍛造、ではなく、BBS RE19インチです。

　やはり、ゴールドのキャリパーと、ホイールのパツパツ度合いが目立ちますね。0xF9C7