PIAAのWhat's Newを見ていたら、このようなニュースが↓。

　　　「最新!!H.I.Dコントローラー近日発売!!」

　キャプションは、

　　　～世界初!!運転席から照射光の色温度をコントロールできる!!～

だそうです。

　相変わらず、「世界初!!」とか「最新!!」とかのワードがお好きなようで・・・。

＃まぁ、四十過ぎてイイ歳こいて、茶パツで、オレンジ色のスーツにオレンジ色のネクタイをなさっているような方が率いているような会社が（以下、280ps自主規制）。0xF9D1

　個人的には、この一件以来、「ひとり不買運動」を展開中であり、この手のキャプションは「まったく信用していない」ので、どーでもいい訳ですが。

　「HIDバラストのハイワッテージ化」の発表から、ちょうど3年が経ちましたが、生意気な言い方をさせていただければ、

　　　「やっと追いついたか」

という感じです。

　その昔、「ソニー・モルモット説」というのがありましたが、「LEDポジションランプ」といい、「ホワイト・エンジェルアイ」といい、今回の「ハイワッテージ・バラスト」といい、SO社に対するP社のように、需要が顕在化してくると、アイデアをパチって出してくるみたいな感じです。

＃まさかこのサイトはご覧になっていないとは思いますが。0xF9D1

　一部の方には、たいへんお待たせいたしました。「M5用パドルシフト移植」ですが、遂に完成いたしましたっ!!0xF9CF

　パーツ一式は、すでに昨年の7月（しかも納車の1週間前）に手に入っていたのですが、忙しさにかまけて、いままで放ったらかしにしていました。0xF9C7

　このほど、WDSにより制御信号の解析が終わりましたので、遅ればせながら、取り掛かることにしました。

〔M5用パドルシフトの移植〕

　バッテリーのマイナス側端子を、M10のレンチを使ってサクッと取り外します。

　オリジナルの「M-Sport レザー・ステアリング・ホイール」です。

　皆さま、こんばんは、SOARISTOです。0xF995

　先ほど工房を開いてみると、累計アクセス数が140万アクセスを超えていました。0xF9A0

　いち、にの、さんすう好きの職人は、さっそく計算をしてみました。

　　　・2001年7月17日の開房から、140万アクセスを超えた本日2006年6月15日までの日数は、1,794日。
　　　・2001年7月17日の開房から、100万アクセスを超えた2005年9月4日までの日数は、1,510日。

　これらより、

　　　・開房から100万アクセスを超えるまでは、平均662アクセス/日。
　　　・100万アクセスから140万アクセスを超えるまで（284日間）は、平均1,408アクセス/日。

となりました。

　おそらく、開房まもないころには、もう少し平均アクセス数が少なかったと思われますので、50万アクセスから100万アクセスまでの追い込みは、平均1,100アクセス/日ぐらいかと思われます。

＃ドメイン別に見ると、1/3ぐらいが、海外からのアクセスです。

　また、日々のアクセスログを確認すると、これまで2回以上アクセスされたことのある「リピーター」の方が、60%以上を占めています。

＃中には、500回以上アクセスされている方も。0xF9CF

　開房以来、5年を待たずして、累計アクセス数が140万アクセスを超えましたことは、“クルマ”を題材とした、完全に私的なHPとしては、驚異的なことではないかと思います。

　これも、ひとえに、皆さま方のご愛顧の賜物でございます。工房管理人として、深く御礼申し上げます。

　ここしばらくは、多忙により、DIYレポートの更新や、レポートを書いても、「以下、編集中」のことが多く、お楽しみいただいている皆さまには、たいへんご迷惑をお掛けしておりますが、引き続き、末永くご愛顧いただけますよう、宜しくお願い申し上げます。

　重ねて、厚く御礼申し上げます。0xF9EB

　Nicoleさんの新しいメンテナンス・ブースで、「Alpina B7 Supercharge」を見せていただいた後、ショールームでセールスさんと、「今期もBMWさん、好調のようですねぇ」なんて、雑談をしていたところ、

　　　「750iが来ているのですが、試乗なさいますか？」0xF9C6

　　　「え゛ぇ～っ！　いいんですか!?」0xF9CF

ってことで、ひょんなことから、BMWのフラッグ・シップを試乗できることになりました。

　さっそく、Nicoleさんのモータープールに行くと、

　　　（ドカ～ン！）

　いましたいました、デカいのが↑。（しかも、左ハンドルぢゃないかい）0xF9C7

　BMW 750i　（車両本体価格：11,000,000円～）
　　　全長：5,040mm、全幅：1,900mm、ホイールベース：2,990mm
　　　車両重量：2,040kg、車両総重量：2,315kg
　　　エンジン種類：V型8気筒DOHC、総排気量：4,798cc
　　　最高出力：367ps/6,300rpm、最大トルク：50.0kgm/3,400rpm
　　　0-100km/h加速性能：5.9秒

　ちょっとその大きさと価格にビビりながらも、涼しい顔をして、さっそくエンジン・スターティング・スイッチを押して、8つのシリンダーに火を入れます。

　　　「ドゥグゥ～ン！」0xF9A3

（以下、まだ編集中）

　ところで、まったくのべつけんですが、職人さん、また何か良からぬことを考えてるみたいですよ↓。0xF9C7