前回の続きです。

　以前に設計した、「取付ステー」が届きました。

　レーザー加工されているため、設計図と寸分の違いもありません。

　箱根・大観山に行った帰りのこと。

　Type 991 GT3と、Type 991 Turboとの、「分隊」に遭遇。0xF9CF

　途中、追い越し車線が急に開け、

　ここぞとばかりに、グングン加速していったType 991 GT3が、

　急にブレーキングしたと思ったら、

　覆面パトカーでした。0xF9FC

　しばらく後ろを付いていったところ、

　以前に紹介した「サイドウィンカーのLED化」の続編です。

　Porsche 911 Carrera S Type 997は、Phase 2（後期型）からリヤウィンカーがLED化されていますが、フロントやサイドについては、なぜだかまだ電球が使われています。

　そこで、今回は、「フロントウィンカー」（フロントターンシグナルランプ）を、LED化してみることにします。0xF9A0

　まずは、材料集めから。

　ドイツに行っている間に、ドイツから小包が届いていました。0xF9C7

　さて、彼の地に来ても、やはり気になるのは、現地のお巡りさん。いや、交通事情。0xF9C7

　アウトバーンは、「速度無制限」と思われがちですが、意外や意外、かなりの区間が、速度制限区間となっています。

　特に、インターチェンジの出入ランプ付近や、道路補修の工事区間などでは、厳しく速度制限が掛けられています。

＃実際のところ、全体の3分の2近くが、速度制限区間だったように思います。

　こちらは、以前に紹介した、BMW M4 Coupe（F82）の「ヘッドアップディスプレイ」。

　フロントウィンドウに映し出されている「コニカミノルタ」のロゴを斜めにしたようなマークが、現在走行している区間が「速度無制限」であることを示しています。

　速度無制限区間を快調に爆走走行していても、工事区間が近付くと、

　このように、「130km/h」、

　ここまで、タイトルの「超弩級」の意味に触れていませんでした。

　もちろんこれは、工房特製の「ハイワッテージバラスト」のことを意味しています。

（詳しくは、「HIDバラストのハイワッテージ化」）

　このバラストは、市販されている一般的なバラストを電気的に改造したもので、標準出力の35Wに対し、65Wで駆動することにより、標準の2.4倍（22,600cd）もの圧倒的な光量を得ることができます。