インターネット・リサーチのインフォプラントさんが、たいへん興味深い調査結果を公開されていますので、ご紹介します。

（画像は、インフォプラント様から転載（利用確認済み））

　　　メルセデス・ベンツE：　　「リッチな暮らしとは、こういうことだね」
　　　BMW 5：　　「独身貴族万歳、人生はアクティブに！」
　　　レクサスLS：　　「トレンドには、いつも敏感でいたいな」
　　　トヨタ クラウン：　　「人生浪花節、努力こそが実を結ぶ」
　　　日産 フーガ：　　「自分に素直に、そして自由に生きたい」

●有名高級セダン5車種のオーナー像イメージ調査 ～職業、身なり、趣味・志向、価値観などの項目でオーナー像イメージが鮮明に～
（2006年10月20日：インフォプラント）

　株式会社インフォプラントは、2006年9月、話題のレクサス LSが国内に市場導入されたのを機に、高級セダン5車種（メルセデス・ベンツE、BMW 5、レクサスLS、トヨタ クラウン、日産 フーガ）のオーナーに対するイメージ調査を全国20代から60代の男性インターネットユーザーに対して実施し、合計500人の回答結果を得ました。

　主な調査結果は下記の通りです。

【調査結果概要】

◆高級車オーナーの職業イメージは、ベンツE「不動産」、BMW 5「デザイナー」、レクサスLS「金融・保険系」、クラウン・フーガ「自営業」/p>

　5車種のオーナーに対する職業イメージを聞いたところ、メルセデス・ベンツEは「不動産（27.4％）」「金融・保険系（20.2％）」、BMW 5は「デザイナー（24.6％）」「外資系（21.6％）」、レクサスLSは「金融・保険系（16.0％）」「商社（13.8％）」、クラウンは「自営業（21.2％）」「金融・保険系（17.4％）」、フーガは「自営業（15.2％）」「メーカー（9.8％）」となっており、それぞれのオーナー像イメージに明確な違いが現れた。

◆仕事着も職業イメージに連動　レクサスLSとBMW 5「ビジネスカジュアル」、メルセデス・ベンツEとクラウン「ダブルのスーツ」、フーガ「私服」

　仕事着のイメージについては、メルセデス・ベンツEとクラウンは「ダブルのスーツ」（メルセデス・ベンツE：65.4％、クラウン：39.6％）、レクサスLSとBMW 5は「ビジネスカジュアル」がそれぞれ約3割となっており、フーガは「私服（32.4％）」「ビジネスカジュアル（29.2％）」の順で続いた。このように、仕事着も職業イメージに連動しているようだった。

◆料理、音楽、映画の志向イメージ、「和」のクラウンに対し「洋」のBMW 5

　それぞれのオーナーの「好きそうな映画、音楽、料理」について聞いたところ、クラウンは「時代劇（48.2％）」「演歌（55.0％）」「和食（72.2％）」と和のイメージを有しているのに対し、BMW 5は「アクション（23.2％）」「ジャズ（32.0％）」「イタリアン（35.6％）」と洋のイメージを抱かれている結果となった。

◆スポーツの趣味についても二分　メルセデス・ベンツE、クラウンは「ゴルフ」、BMW 5、レクサスLS、フーガは「テニス」「フットサル・サッカー」

　5車種のオーナーが「していそうなスポーツ」について聞いたところ、メルセデス・ベンツEとクラウンは「ゴルフ」が6割強となっており、他の車種に比べ多かった。BMW 5、レクサスLS、フーガでは「テニス」がそれぞれ15％以上を占めた。また、BMW 5とフーガで「フットサル」「スノボ」「サーフィン」などのアクティブ系スポーツが他3車種に比べ多かった。

◆「野球のポジション」に例えると、高級セダン最強布陣は？

　「野球のポジションに例えると」の問いに対しは、メルセデス・ベンツ Eが「監督（68.2％）」、BMW 5が「ピッチャー（54.8％）」、クラウンが「キャッチャー（28.4％）」、フーガが「外野手（38.0％）」という結果となった。

◆「戦国武将」に例えると？　メルセデス・ベンツEとクラウン「家康」、BMW 5とレクサス LS「信長」、フーガ「上杉謙信」

　「戦国武将に例えると」の問いに対しては、メルセデス・ベンツとクラウンは「家康」（メルセデス・ベンツE：41.6％、クラウン：38.4％）、BMW 5とレクサスLSは「信長」（BMW 5：38.0％、レクサスLS：27.6％）、フーガは「上杉謙信（36.6％）」であった。

◆右脳派・左脳派？ 天才肌・努力肌？　「左脳系（理論）」「努力肌」のクラウンに対し、BMW5は「右脳系（感覚）」「天才肌」

　5車種それぞれのオーナーイメージについて、「右脳系（感覚）」か「左脳系（理論）」か聞いたところ、メルセデス・ベンツEは「左脳系（理論）：54.8％」だったのに対し、BMW 5 は「右脳系（感覚）：58.4％」となっており、イメージの差がみられる結果となった。また、クラウンは「左脳系（理論）」で6割を超えており、同じ国産車であるフーガと比較しても高い数値となった。
　また、「天才肌」か「努力肌」かについても聞いたところ、BMW 5は「天才肌」が74.4％であったのに対し、クラウンは「努力肌」が86.0％となっており、他の車種に比べ多かった。

　これらを総合すると、BMW 5シリーズのオーナーは、
　　　「天才肌のデザイナーで、ONの時はビジネスカジュアルを着こなし、OFFの時はテニスを楽しむ、イタリアン好きのアクティブな独身貴族」
となりますが、皆さんは、いかがでしょうか？0xF9C7

＃CROWNのオーナーが、「演歌好きの努力肌の自営業」というのも笑えます。
（となると、ARISTOがどう出るか、楽しみですね）0xF9D1

　前回の「ホワイト・ルームランプ」に引き続き、今回は「ホワイト・フットランプ」と「ホワイト・ドアカーテシランプ」を製作します。

　写真上段は、フロントシートの足元にある「フットランプ」です。同じものは、トランクルーム内のランプとしても使われています。

　写真下段は、前後左右のドアの底部についている「ドアカーテシランプ」です。同じものは、コンソールボックス内のランプとしても使われています。

　写真右側は、一般的によく用いられている「砲弾型LED」です。

　写真左側は、今回用いる「角形LED」です。日亜化学さんのHigh Fluxシリーズの「NSPWR70AS」です。

（余談）

　写真右側の「砲弾型LED」、一見、ふつーのLEDのように見えますが、さにあらず。波長880nmの赤外線LEDです。

　「赤外線LEDなんて、クルマのどこに使うんだ」って？　ふっ、ふっ、ふっ。0xF9F8(悪)

（以下、まだ編集中）

　前回の続きです。

　リヤ用の「ホワイト・ルームランプ」が完成しました。

　フロント用に比べて高さが稼げないため、ヒートシンクを薄型のものにしています。配線は、定電圧回路を天井に固定後、結束します。

　juinさん、モルモット君、よろしくお願いいたします。0xF9CE

　突然、思い付いたように始まるこの企画。

　「BBS RE19」と「Michelin Pilot Sport PS2」を装着し、落ち着いたかに思えたが、さにあらず。0xF9C7

（夜のガレージ内で撮影したので、ちと暗い）

　まずはフロントから。タイヤのサイドウォールの最外点から、フェンダーの鉛直端点までの距離を測定。
（フェンダーアーチの最上点からマスキングテープをぶら下げて、鉛直を出す）

　ちょうど10mmといったところ。
（三角定規は、5mmのマージンあり）

（ホイールが汚れているのは、ご愛敬）

　つづいてリヤ。

　22mmぐらい。

　ということで、「ツラツラ計画」の最大幅は、フロント10mm、リヤ22mm。0xF9F8

（つづく）

　「ツラツラ計画」に連動して、やり残していたことを実行。

　本来ならば、BBSホイールの装着と同時に実行しておくべき、ホイールのセキュリティ対策です。

　セオリーどおり、「McGard」を装着しようと思っていたのですが、日本BBSさんから、BBSホイール専用の「McGard」が発売される予定であることを知り、しばらく保留にしておきました。

　普段は、ガレージに安置しているので、それほど神経質になる必要もないのですが、やはり軽自動車に匹敵する高価なシューズを履いている訳ですから、"念には念を入れ"ということで。

　んが、「ツラツラ計画」に伴い、若干の軌道修正が必要となりました。（後述）

　高価なホイールを、「邪悪な心を持ったヤカラ」から守るためには、一般的には、ロックボルト（またはロックナット）がよく用いられます。

　ホイールをハブに固定するボルトの頭は、通常は六角形をしていますが、ロックボルトでは、このボルトの頭を特殊な形状とし、その形状にぴったり合うナット（キーナット）がない限り、ボルトにトルクが掛けられず、結果としてボルトが回せないようになっています。

　特に、「McGard」は、キーナットの形状が数億通りもあり、「世界最強のロックボルト」と言われています。

　んが、この「世界最強のロックボルト」も、"とある工具"を用いることにより、いとも簡単に回せてしまうのです。いや、ほんとに。0xF9FC

　なぜなら、「絶対に開けられない家のカギ」を作って、そのカギを無くしたら、一生家に入れませんよね？　抜け道・裏ワザは、いろいろとあるのです。

　ついでに、この"とある工具"、なかなか置いてあるところはありませんが、まったく入手困難という訳ではありません。

　シャバ僧上がりの頭のヨワい盗人（ぬすびと）は、「ガ～ン、ガ～ン、ガ～ン、ゴリッ」って感じですが、狡猾でプロな盗人は、「ガコッ、ギュルッ」って感じになります。

　ということで、いとも簡単に回せてしまっては意味がないので、さらに堅牢性を高めたものが、「ハイセキュリティ・ロックボルト」として、このほど発売されました。
（「じゃあ、いままでは一体何だったんだ？」というツッコミはさておき）

　通常のロックボルトは、写真右側のような形状をしていますが、ハイセキュリティ・ロックボルトは、写真左側のように、ボルト側面がクルクルと回転するようになっており（スピンシュラウド）、ボルト側面にトルクを掛けられないようになっています。

　BMW用のロックボルトは、「MCG-37279SL」（定価：18,900円）です。

　"一般の方"は、この品番で良いのですが、"一般でない方"0xF9C7は、「MCG-37013SL」にします。これは、Mercedes用（およびMercedesのチューナーホイール用）のロックボルトです。

　さて、なんでわざわざ好き好んで、Mercedes用なんかにするのでしょうか？

　この「MCG-37279SL」と「MCG-37013SL」、どこが違うかというと、単純に、ボルトの「首下」の長さです。「ボルト径」や「ピッチ」は、まったく同じです。

　以下、賢明な方のみ、その理由を想像してみてください。0xF9CD