一進一退な感じですが、

　基板上の部品の配置を見直しました。

　まず、「LCDモジュール」を、基板中央に配置しました。最終的には、基板左下にある「μVGA モジュール」を使って、各種情報をiDriveに表示するようにしますが、LCDモジュールは、開発時のデバッグ用として使用します。

　このLCDモジュールは、一般的な16x2行のものですが、BMWと同じ「アンバーオレンジ」のバックライトを持つものを、探し出しました。

　基板中心には、「3軸加速度センサモジュール」を配置します。

　さらに、基板右下に、「SDカードモジュール」を新たに追加しました。これは、OBDインタフェースのデータロガー用として、各種情報をファイルを書き出すためのものです。

　PIC18用にFAT16ファイルシステムのライブラリが提供されているので、これを改造して、なんとかPIC24Fで使えるようにしたいと思います。

　だいぶ間が空きましたが、前回の続きです。

　基板右下に、OBDインタフェースを組みました。

　材料を買ってはみたものの、またもやしばらく放ったらかし。0xF9C7

　思い出したかのように、再起動。

　M3 Coupeは、車高が低くてジャッキが入らないため、スロープを使ってかさ上げします。

　写真は、メルテック（大自工業）さんの「ジャッキサポート」（FJ-87）です。65mm、上げられます。

　ジャッキアップの際には、予期せずクルマが動き出すことのないよう、必ず車止めをしておきます。

　写真は、エーモンさんの「タイヤストッパー（大）」です。タイヤの前後に、2台かまします。

　だいぶ間が空きましたが、前回の続きです。

　とりあえず、簡単ですが、ユニバーサル基板の右上に、5Vの電源回路（一般ロジックIC用）と、3.3Vの電源回路（PIC24F用）を組みました。

　この後、基板右下に、OBDインタフェースを組む予定です。

　ちなみに、紀伊国屋に行ったら、こんな新刊が出ていたので、思わず買ってしまいました。

　これから、CANインタフェースが、流行るんでしょうか。（んな訳ない）0xF9C7

　今年も「横浜ロイヤルパークタワー」にて、特別展示会があるというご案内をいただき、高速エレベーターを降りて(謎)、ちょこっと行ってきました。

　「BMW Exclusive Lounge」というだけあって、エクスクルーシブなモデルが中心でした。

　スポーツモデルも、プレミアムなMシリーズしかありません。

　開催場所・開催日時からして、ターゲットをかなり絞った展示会で、いらしているお客様も、そのような方が中心のように見受けられました。
（広～い会場（「鳳凰」の間）で、ゆったり・ゆっくり見ることができました）

＃ロイパの紅茶＆焼菓子も、なかなか。0xF8D10xF9F7