これに触発されて、以前から気になっていたCAN（Controller Area Network）の勉強を始めました。

　市販のツールやソフトを組み合わせて、「表示できた～っ!!」とか喜んでいてもレベルが低いので0xF9D1、以前から構想していた計画を実行に移すことにします。

　最終的な目標は、NISSAN GT-Rのマルチファンクションメーターのように、各種情報を、M3 Coupeのセンターディスプレイに、ビジュアルに映し出すことです。
（完成は、いつになることやら・・・）0xF9C7

　この本を読んだ時点では、CANインタフェースを内蔵しているMicrochip Technology社の「PIC18F2480」を使おうと思っていたのですが、この本に依ると、Renesas Technology社のM16C/Tinyシリーズ（M16C/29）やSuperHファミリ（SH7147）の方が、評価用ボードがいくつか出ていて、取り組みやすそうです。

　にしても、久しぶりに難解な本を読みました。んがしかし、サンプルソースも公開されていて、CANインタフェースをトライ＆エラーでねじ伏せるには、なかなか良さそうです。
（本業とは、ぜんぜん関係ないのですが・・・）0xF9C7

　とりあえず、CANバス上に垂れ流されているデータを、OBD-IIポートから吸い出して、ノートPCでロギングするところまではできそうです。

　縦G/横Gの情報は、iPhone本体の“いい加減な”加速度センサのデータではなく、車両側の「加速度センサモジュール」のデータを抜き出すことができます。
（PIDが分かれば、の話ですが）

　できなければ、新たに「2軸加速度センサ」を取り付けて、縦G/横Gの情報を数値化したいと思います。

　その他、「ヨーレートセンサモジュール」などのデータが抜き出せれば、もっと面白いことができるかも知れません。

　いずれにしても、どうせ苦労して作るなら、市販のツールやソフトには無い機能を実現しようと思います。
（blogに書いちゃったんで、後には引けない・・・）0xF9C7

　前回の続きです。

　某ショップにて54,800円（工賃別）で売られている8,000Kのバーナーを、某オークションにて18,000円でゲット0xF9F8

　さっそく、蒼白化のための加工をします。

　フォグランプユニットに組み込みます。

　今日は、「イイ夫婦の日」なんですね。

　さて、前回ホイールスペーサーを取り付けましたが、やはり、物足りなさを感じてしまいました。

　「お洒落は足下から」ということで、0xF8D5

（クリックで詳細）

　こんな↑感じとか、

（クリックで詳細）

　こんな↑感じに、してみたいじゃないですかっ!!0xF9CB

　しかも、チャラチャラしたファッション系ショップなんかに、無駄金払わずに。0xF9D1

　ということで、

　いろいろありまして、ほぼ1ヶ月ぶりの更新です。

　前回は書きませんでしたが、セキュリティーのお話です。

　うちのマンションは、24時間監視＆巡回なので、それほど気にはしていないのですが、"念には念を入れて"ということで。

　ホイールスペーサーを入れて下駄を履かせた場合、ボルトも、ホイールスペーサーの厚さに合わせて、「ロングボルト」を使用する必要があります。

　写真左から1番目のボルトは、BMW純正のボルトで、首下が約27mmあります。

　これに、例えば15mmのホイールスペーサーを取り付けた場合、必要となるロングボルトの長さ（首下）は、27mm＋15mm＝42mmとなります。

　写真左から3番目のボルトは、ホイールスペーサーキットにセットされていた、首下42mmのロングボルトです。

　これにあわせて、首下42mm前後の「ロックボルト」があれば良いのですが・・・、ありましたありました、ちょうど良い長さが。0xF9A0

　写真左から4番目は、Mercedes-Benz用のロックボルトです。

　以前にも紹介しましたが、McGardさんの「ハイセキュリティ・ロックボルト」です。ボルト経、ピッチ、テーパー形状もまったく同じで、首下が約41mmあります。

　E60（530i）からキャリーオーバーして、E92（M3 Coupe）に装着しました。

　ちなみに、このロックボルトは、「スピンシュラウド」といって、カラー部（ボルト側面）がクルクル回り、ボルト側面にトルクを掛けられないようになっているため、セキュリティー性がさらに向上しています。

　なお、ホイールスペーサーの厚さに合わせて、ぴったりの首下のロックボルトが見つかればベストですが、ハブへのボルトの「噛み込み厚」が12～15mm程度取れていれば、それほどシビアに考える必要はありません。

（つづく）

　前回の続きです。

　いよいよ、ホイールスペーサーを取り付けます。

　平日の夕刻、なぜかトヨタのディーラーさんにお邪魔しております。0xF9C7

　元々の状態です。

　スペーサーの内周部、ハブのカラーが当たる部分には、グリスを塗っておきます。

　これをしておくかしておかないかで、後々、大きな違いとなって返ってきます。そのまま取り付けてしまうと、スペーサーがハブに固着して、取れなくなってしまいます。
（なお、スペーサーとハブとの接触面には、絶対にグリスが付かないようにします）