昨年12月の「Audi Sport Owners Group Meeting」に続き、

　またも、インビテーションが届きました。

　Super GT第6戦「富士GT450kmレース」のクレデンシャルパスに加え、Cパドックのパーキングパスも付いているという、至れり尽くせりの仕様。0xF9CF

　前回の続きです。

　ハイスカッターでツメを切断し、軸付き砥石で整形したところです。

　前回は、個人輸入したAudi純正の「カーボン・カナード」を、フロントバンパーへの取り付けに向け、加工しました。

　カナードの内部は、中空になっていました。

　このままでは取り付けに適さないため、パテで埋めることにします。

　通常の補修用パテを使ってもよいのですが、せっかくのカーボン素材ですから、軽量性を失わないよう、特殊なパテを使うことにしました。

　99工房の「超軽量パテ」です。

　素材の中にマイクロバルーンが配合されており、通常のものより単位体積当たりの重さが軽くなっています。

　ちなみに、パテの成形完了後、カナードの重量を量ったところ、片側でわずか60gでした。

　またも、ドイツ本国から航空便が届きました。0xF9CF

　ドイツからなのに、DHLでなく、なぜかUPSという。0xF9C7

　中身は、こちら。

　フロントバンパー用のカーボン製のカナード（ウィングレット）です。

　だいぶ前に購入したものの、しばらく放ったらかしになっていた「RICOH THETA V」ですが、ちょっとしたアイデアを思い付きまして、取り組んでみます。

　今回購入した、PGYTECHの「Three-Arm Suction Mount」（定価：69.95ドル、購入価格：6,600円）です。

　サクションカップ（真空吸盤）が1つのものもありますが、ボディーに取り付けた時の安定性を考慮し、サクションカップが3つのものを選択しました。

　前回の続きです。

　浦安には、ネズミの“夢の国”がありますが、木更津には、車ヲタクのための“夢の国”があります。

＃いずれも、「東京」を騙る「千葉」ですが。0xF9D1

　2022年度分の控除枠を使って、木更津市に「ふるさと納税」してみたのが、昨年の12月。

　チケットは6ヶ月間有効ですが、暑くなる前の気持ちのイイ季節に走ろうということで、GWの少し前の日程を予約し、

　ここ、「ポルシェ・エクスペリエンセンター東京」に来てみました。

　Porscheの、ほぼすべてのラインナップが、ずら～りと並んでいます。

　いやぁ、壮観です。0xF9CF

　メインビルディングの外壁は、江戸切子をモチーフとしたデザインだとか。

「いざ、走り屋の聖地へ！(4) - ポルシェ・ミュージアムへの行き方」（2016年9月10日）

　と、いうことで、やっとこさ、建物全景。

　つっ、ついに！　やって来ました、ポルシェ・ミュージアム。0xF9D2

　7年ほど前に訪れた、ドイツ本国の「ポルシェ・ミュージアム」の規模には及びませんが、それにしても、よく極東に、このような施設を建てたなぁと。