だいぶ間が空いてしまいましたが、前回の続きです。

　こんな感じで、「パドルシフト付き3本スポーク・スポーツステアリングホイール」（以下、パドルシフトステアリング）が取り付けられました。

　バッテリーを接続してエンジンを掛けると、オンボード・コンピュータに「PSM故障」というメッセージが表示されます。
（PSM; Porsche Stability Management）

　しかし、このエラーは、走り出してしばらくすると、PSMが初期化されて消えますので、気にしなくて大丈夫です。

　さて、意気揚々と走り出す前に、少しだけ付加情報を。

　タイトルからすると、「とうとう職人も、逝ってしまったかぁ」という感じですが・・・。0xF9C7

　ちょっとした“アクシデント”がありまして、Carrera Sと直接対話する必要が出てきてしまいました。

　こちらは、だいぶ以前に作った「CAN Scanner」です。

＃まさか、これが再び活躍する日が来ようとは・・・。

　右側がPICを使ったCANインターフェース部分で、左側がUSBのシリアルインターフェース部分です。

　日本晴れ、というか、10月とは思えないほどの暖かいお天気でしたが、0xF89F

　ドライブがてら、いつもの場所に、撮影に行ってきました。

＃ちなみに、前回。

　本日はお日柄も良く、

　絶好の洗車日和であります。

　洗車は曇天の日がベスト。

　前回の続きです。

　ステアリングコラムを元に戻します。

　ステアリングホイール本体を取り付けます。