（この記事は、現地2016年9月10日のものです）

　ニュルブルクリンクの「北コース」（Nordschleife、ノルトシュライフェ）へ向かう途中で、やたらと路上駐車が多いポイントがありました。

　北コース入口周辺を偵察した後、こちらも気になったので、戻ってみることにしました。

　BMW M4 Coupeを路肩に駐車して、木立の中にできた小径を進んでいくと・・・、

　北コースの一部が見えてきました。0xF9CF

（この記事は、現地2016年9月10日のものです）

　さて、とうとう、夢にまで見た、「ニュルブルクリンク」（Nürburgring）に到着しました。0xF9CF

　ここは、「北コース」（Nordschleife、ノルトシュライフェ）の入口です。

　正面に見えるのは、北コースのパドック内にあるレストラン、「Devil’s Diner」です。

　アウトバーンを気持ちよく爆走疾走しているうちに、いつの間にか、「貧乏マーク」（エンプティーランプ）が出てしまいました。0xF9DE

　と、いうことで、彼の地にて、初めて、ガソリンを給油することにします。

　A61号線の「モーゼル」（Mosel）というPAです。

　標識には、日本の高速道路と同じように、つぎのガソリンスタンドがあるPAまでの距離が表示されています。

　どのタイミングでピットインするか、燃料タンクと相談しながら走りましょう。

　「モーゼル」に入りました。

　見た感じは、日本のPAと、まったく同じように見えます。

　さて、彼の地に来ても、やはり気になるのは、現地のお巡りさん。いや、交通事情。0xF9C7

　アウトバーンは、「速度無制限」と思われがちですが、意外や意外、かなりの区間が、速度制限区間となっています。

　特に、インターチェンジの出入ランプ付近や、道路補修の工事区間などでは、厳しく速度制限が掛けられています。

＃実際のところ、全体の3分の2近くが、速度制限区間だったように思います。

　こちらは、以前に紹介した、BMW M4 Coupe（F82）の「ヘッドアップディスプレイ」。

　フロントウィンドウに映し出されている「コニカミノルタ」のロゴを斜めにしたようなマークが、現在走行している区間が「速度無制限」であることを示しています。

　速度無制限区間を快調に爆走走行していても、工事区間が近付くと、

　このように、「130km/h」、

（この記事は、現地2016年9月10日のものです）

　お待たせいたしました！　この企画も、いよいよ佳境です。0xF9CF

（題して、「BMW M4 Coupe アウトバーン初心者仕様」）

　今回の旅の愛機、BMW M4 Coupeの準備もしっかり整い、いよいよ彼の地、「ニュルブルクリンク」（Nürburgring）へ向かいます。

　そう、夢にまで見た、「スポーツカー開発の聖地」、またの名を、「走り屋の聖地」。0xF9CB

　これから彼の地に行かれようとされる方の参考に、また行かれない方でも、行った気持ちになっていただければ幸甚です。

＃画像枚数、60有余の、“超大作”です。

　こちらが、シュトゥットガルト～ニュルブルクリンク間の全行程です。

　A81号線、A6号線、A61号線を経由し、走行距離は約320km、渋滞なしで約3時間の行程です。

　約320kmというと、けっこ～な距離に思えますが、そこはそれ、「速度無制限区間」もあるアウトバーンですから、よゆ～で3時間ぐらいで（ごにょゴニョごにょ）。0xF9C7

＃日本でいうと、東京～名古屋ぐらいの距離でしょうか。