2017年の11月に納車されまして、早6年10ヶ月が経過し、約39,000kmほど走行していますが、バッテリーはまったく交換していませんでした。

＃いままでよく持ったなぁと。0xF9C7

　冬季になり気温が下がると、エンジンが掛かりにくいことがあったため（特に毎年2～3月ごろ）、この機会に交換しておくことにしました。

　選択したのは、安心の日本製。

　Panasonicの「Caos Blue Battery」、欧州車用の「WDシリーズ」の「N-105-35H/WD」です。

　このWDシリーズ、すでに生産終了品のようですが、まだ調達はできました。（購入価格：28,990円）

　ちなみに、Caosバッテリーに換えると「カーオーディオの音質が変わる！」とか、黛 健司 氏が言っているようですが、まぁ、話半分に聞いておくということで・・・。

＃職人は「エンジン音が最高の音楽」なので、カーオーディオはほとんど聴かないため、あまり関係なし。0xF9F8

　Audi純正のパッテリーは、写真を撮り忘れましたが、「000 915 105 CC」（68Ah 380A AGM）というものが付いていました。（VARTA製）

　んが、しかし、バッテリー適合表で検索すると、Audi R8 V10には、ちょっと容量が小さいような・・・。0xF9D0

　標準が95Ahで、寒冷地仕様が105Ahっぽいので、この際、容量の大きい方にすることにしました。

　もちろん、ドイツ好きとしては、Bosch製のバッテリーも調査し、「BLACK-AGMシリーズ」という格好いい名前の、「BLA-105-L6」というものも検討しました。

　んが、しかし、重量が29.8kg、長さが393mmと、かなりオーバーとなってしまうため、諦めました。（N-105-35H/WDは、重量が25.0kg、長さが353mm）

　能書きはこれくらいにして、さっそく交換に入ります。

　すでに通算、何機種目のドラレコなのか忘れましたが、今回はミラー型の前後ドライブレコーダーを取り付けます。

＃以前に改造したVantrueの「X4S Duo」も、まだリヤカメラの取り付けが終わっていませんが。0xF9C7

　NEOTOKYOの「Mirrorcam 3」（MRC-2024）です。

　開封の儀。

　前回の続きです。

　前回は、超高輝度赤色LEDを使用したLEDアレイを、「リヤセンターフォグランプユニット」に組み込み、完成させました。

　ユニットができ上がったところで、いよいよ車体に組み込みます。

　まずは、車体をジャッキアップして、ジャッキスタンドを咬まします。

　リア右側のホイールを外し、「ホイールハウジングライナー」を取り外します。

　前回の続きです。

　遠路はるばる、長崎は「グラバー園」に来ていますが、

　グラバー邸の目の前に、何やら軍艦が見えるではないですか！

　ってことで、呑気に観光なんかしてるバヤイではなくなりました。

＃病気か？0xF9C7

　前回の続きです。

　昨年12月にフロントカメラを改造して取り付け、その後、例によって放ったらかしにしていましたが、「Duo」の名の通り、リヤカメラもあるので、これを改造して取り付けます。

　例によってバラバラにします。

　切削加工用に、Autodeskの「Fusion 360」を使って、治具を設計します。