先月に引き続き、箱根へ。

　早朝の西湘PA。

　だいぶ日の出が遅くなりました。

　遠く水平線上に目をやると、艦影が・・・。

　FIA WEC 富士6時間耐久レースに行ってから、Mirrorcam 3の取り付けに掛かりっ切りで、しばらく不稼働車となっていましたが、久しぶりに早起きして、上ってきました。

　早朝の西湘PA。

　例の駐車場（御所の入駐車場）。

　992型の911が、けっこうなスピードでコーナリングしていきました。

　前回の続きです。

　「Mirrorcam 3」（MRC-2024）の改造したリヤカメラの取り付けができたところで、いよいよ車内の配線に取り掛かります。

　まずは、こちら。Mirrorcam 3の本体です。

　幅257mm × 高さ88mmですが、厚みが18mmと、けっこうあります。

　取り付け前に、純正の「反射防止シート」を貼ってあります。

　前回の続きです。

　「Mirrorcam 3」（MRC-2024）のリヤカメラの改造ができたところで、いよいよ車両への取り付けに掛かります。

　Audi R8 V10 5.2 FSI quattro S-tronicのリヤウィンドウへの取り付けにあたっては、精確に左右シンメトリーに取り付けたいものです。

　しかしながら、リヤウィンドウのセラミックのドット部などをくまなく調べたのですが、左右中央を割り出すための目印は見つかりませんでした。

　よってからに、即席のメジャーを作ります。

　このような感じで、ケント紙を短冊状に切り出したものを、リヤウィンドウの左右から等距離になるよう貼り付けます。

　このケント紙の端点を目印とし、リヤカメラをいったん取り付けます。

　この段階では、両面接着シートは、まだ完全には貼り付けません。

　いつものように、遠足の日の小学生よろしく、

　無駄に早起きしまして、東名高速をかっ飛ばし、

　今年も来ちゃいました、「FIA WEC 富士6時間耐久レース」。