前回のリヤに、続きフロントです。

　どうせやり直すなら、ということで、デスクスタンドを使って、即席焼き付け塗装など。

＃なぜ周りが暗いかって？　それは夜中まで作業してたからです。0xF9C7

　塗装完了。

＃しつこいですが、ローター面にはみ出した塗料は、パッドで削られて自動的に綺麗になるので、気にしません。

　前回の続きです。

　「ガーズレッド」でスペーサーを塗装し、ローターも塗装（フロント・リヤ）した訳ですが、“ハブ面”に塗料が乗っていたので、少し気になっていました。

　このままだと、ローターとスペーサーが固着して、車検の時などに取り外せなくなる可能性があります。

　しばらく考えたのですが、やはり、やり直すことにしました。

　塗料を剥離して、再度、スプレーで塗装し直しました。

　ハブ面には、適度な厚さの紙をドーナツ状に切り出し、マスキングしました。
（スペーサーの外径より、数mm小さくなるようにしてあります）

　しつこいですが、ローター面に微妙に塗料がはみ出していますが、走り出せばパッドで削られて自動的に綺麗になるので、気にしません。

　それよりもなによりも、キャリパー本体や周囲のゴム製の部品に塗料が掛からないよう、入念にマスキングしておきます。
（塗料が少しでも掛かると、経年変化でゴムが劣化するので）

　ローターとスペーサーが固着しないよう、ハブのツメの“当たり面”にグリスを塗っておきます。
（“ハブ面”には、絶対に塗りません）

　前回のフロント編に続き、リヤ編です。

　以下、超高速モードで。0xF8D8

　「ポルシェ専用シザーズジャッキ」でジャッキアップして、

　ケミカル類を総動員して洗浄して、シリコンリムーバーで脱脂して、

　前回の続きです。

　ホイールスペーサーに続き、ブレーキローターのハブの部分も塗装します。

＃基本的には、以前の記事（約7年半前）と同じです。（詳しくはこちら）

　まずは、「ポルシェ専用シザーズジャッキ」を使って、ジャッキアップします。

　前回の続きです。

　まずは、ホイールスペーサーです。

　前回の測定値を元に、（今後の構想を考慮に入れて）フロントは7mm、リヤは10mmにすることにしました。

　Porsche用のホイールスペーサーを製造しているメーカーとしては、皆さんご存知、ドイツのH&Rさんが最も有名で、「第一次ツラツラ計画」でも使用しました。

　しかし、製品ラインナップが、7mm（品番：14957161、定価：28,080円）の上は、14mm（品番：28957161、定価：33,480円）となってしまい、しかも、7mmのものは、センターハブが「無い」タイプとなってしまいます。

　センターハブ無しは、いかに加工精度が高かったとしても、高速走行時のハンドルの“ブレ”が気になるところです。

＃加えて、ドイツ本国での販売価格を知ってしまうと、日本の販売代理店とやらが、いかにボッタクっているかが分かるため、どうも国内で買う気にはなれません。0xF9D1

　厚みが7mmで、センターハブ付きで、しかもType 997はセンターハブが「3本爪」のタイプなので、この条件に合うホイールスペーサーを探したのですが、これがなかなか見つかりません。

　イタリアのBimeccさんも、Porsche用のホイールスペーサーを出していますが、こちらも厚みが7mm（品番：SP7POR、定価：10,800円）のものは、センターハブ無しとなっています。
（しかも、7mmの上は、15mm（品番：SP15POR、定価：19,440円）となってしまいます）

　一方、日本のiiDさんからは、厚みが7mm（品番：WS-0030-07、定価：9,720円）と10mm（品番：HS-00301DS-10、定価：18,360円）のタイプが出ています。

　他のメーカーが「鋳造」であるのに対し、iiDさんは「鍛造」ということで、（今後の構想を考慮に入れると）良さそうなのですが、7mmのタイプは「鋳造」となってしまい、しかも、やはりセンターハブ無しとなっています。

＃う～む、なかなか難しいです。（もっとも、選んでいる時が一番楽しいのですが）0xF9C6

　最終的に、martelさんのホイールスペーサー、「MARS Super Spacer SS-Type」にしました。

　画像手前から、フロント用の7mm（品番：SS07TH-P002、定価：23,760円、購入価格：13,068円）、奥がリヤ用の10mm（品番：SS10TH-P002、定価：24,840円、購入価格：13,663円）です。

＃ちなみに、オリジナルパーツをいくつか出している文京区千駄木のショップSさんでは、7mmが21,600円、10mmが25,920円。横浜市都筑区のショップCさんでは、7mmが19,440円、10mmが23,760円となっています。

　画像一番奥は、ホイールを取り付ける際に便利なツール、「ホイールセッティングボルト」（M14-P1.5、購入価格：4,320円×2本）です。（使い方は後日）

　気になる重量ですが、フロント用の7mmが0.33kg、リヤ用の10mmが0.47kgでした。
（ディジタル体重計（表示精度0.1kg）での測定値を元に推定したもので、多少の誤差はあるかも知れません）

　せっかく超超軽量ホイールと組み合わせても、ホイールスペーサーで重たくなってしまっては本末転倒ですが、この重量を見る限り、思ったほど影響はなさそうです。