さて、「羨ましがられても、他が羨ましくないホイール」（その昔の日本BBSの宣伝文句）の装着にあわせ、盗難防止対策も、抜かりなくやっておくことにします。

　これまでと同様、McGardさんのロックボルト、「ウルトラハイセキュリティロックボルト」（MCG-38017SL）です。（定価：19,440円、購入価格：13,392円）

　従来のロックボルトは、画像右側のような形状をしていますが、この「ウルトラハイセキュリティロックボルト」は、画像左側のように、ボルト側面がクルクルと回転するようになっており（スピンシュラウド）、ボルト側面にトルクを掛けられないようになっています。

　ちなみに、以前は「ハイセキュリティロックボルト」という名称だったのですが、いつの間にか「ウルトラハイセキュリティロックボルト」という名称に変わっていました。
（従来のロックボルトは、「プレミアムロックボルト」に変更）

＃何が「ウルトラ」なのか、何が「プレミアム」なのかよく分かりませんが、まぁ、後発製品でいたずらに「ハイセキュリティ」を謳ってしまうと、「じゃあ、いままでのロックボルトは何だったんだ？」という素朴な疑問が出てきてしまうので、“従来のモノより一層優れている”という意味で、「ウルトラ」なのでしょう。0xF9C7

　つっ、遂に、この日を迎えることになりました。0xF9CF

　実は、前回の記事を書いた時には、すでに発注済みだったりする訳ですが・・・、0xF9C7

　Porsche用のサイズは、「オー特注～ル」ということで、ちょうど2ヶ月ほど待ちました。

＃ちなみに、こちらは、約9年前に「RE」を装着した時のもの。

　しかし、待った甲斐はありました。

　超超ジュラルミン鍛造ホイールにしか許されていない、「DURA」のセンターエンブレム。0xF9CB
（現在のところ、「RI-D」と「RZ-D」の2モデルのみ）

　「DURA」とは、もちろんジュラルミン。ラテン語の「durus」（硬い）と「aluminium」との合成語。

＃ちなみに、この「DURA」のセンターエンブレムのデザイン、日本BBSの“さる方”のご考案だとか。
（本当は、黒地に金文字の、オーソドックスなタイプにしようと思っていたのですが、○○常務（当時）がデザインされたとのことで、こちらにしました）

　その、マグネシウム合金を使ったモデル（RE-Mg）よりも軽く、航空機にも多用されている「超超ジュラルミン」を、BBS独自の国際特許技術、「DFW」（Double Forged Wheel）技術によって製品化したものが、「RI-D」（および「RZ-D」）です。

　前回のフロント編に続き、リヤ編です。

　以下、超高速モードで。0xF8D8

　「ポルシェ専用シザーズジャッキ」でジャッキアップして、

　ケミカル類を総動員して洗浄して、シリコンリムーバーで脱脂して、

　前回の続きです。

　ホイールスペーサーに続き、ブレーキローターのハブの部分も塗装します。

＃基本的には、以前の記事（約7年半前）と同じです。（詳しくはこちら）

　まずは、「ポルシェ専用シザーズジャッキ」を使って、ジャッキアップします。

　前回の続きです。

　まずは、ホイールスペーサーです。

　前回の測定値を元に、（今後の構想を考慮に入れて）フロントは7mm、リヤは10mmにすることにしました。

　Porsche用のホイールスペーサーを製造しているメーカーとしては、皆さんご存知、ドイツのH&Rさんが最も有名で、「第一次ツラツラ計画」でも使用しました。

　しかし、製品ラインナップが、7mm（品番：14957161、定価：28,080円）の上は、14mm（品番：28957161、定価：33,480円）となってしまい、しかも、7mmのものは、センターハブが「無い」タイプとなってしまいます。

　センターハブ無しは、いかに加工精度が高かったとしても、高速走行時のハンドルの“ブレ”が気になるところです。

＃加えて、ドイツ本国での販売価格を知ってしまうと、日本の販売代理店とやらが、いかにボッタクっているかが分かるため、どうも国内で買う気にはなれません。0xF9D1

　厚みが7mmで、センターハブ付きで、しかもType 997はセンターハブが「3本爪」のタイプなので、この条件に合うホイールスペーサーを探したのですが、これがなかなか見つかりません。

　イタリアのBimeccさんも、Porsche用のホイールスペーサーを出していますが、こちらも厚みが7mm（品番：SP7POR、定価：10,800円）のものは、センターハブ無しとなっています。
（しかも、7mmの上は、15mm（品番：SP15POR、定価：19,440円）となってしまいます）

　一方、日本のiiDさんからは、厚みが7mm（品番：WS-0030-07、定価：9,720円）と10mm（品番：HS-00301DS-10、定価：18,360円）のタイプが出ています。

　他のメーカーが「鋳造」であるのに対し、iiDさんは「鍛造」ということで、（今後の構想を考慮に入れると）良さそうなのですが、7mmのタイプは「鋳造」となってしまい、しかも、やはりセンターハブ無しとなっています。

＃う～む、なかなか難しいです。（もっとも、選んでいる時が一番楽しいのですが）0xF9C6

　最終的に、martelさんのホイールスペーサー、「MARS Super Spacer SS-Type」にしました。

　画像手前から、フロント用の7mm（品番：SS07TH-P002、定価：23,760円、購入価格：13,068円）、奥がリヤ用の10mm（品番：SS10TH-P002、定価：24,840円、購入価格：13,663円）です。

＃ちなみに、オリジナルパーツをいくつか出している文京区千駄木のショップSさんでは、7mmが21,600円、10mmが25,920円。横浜市都筑区のショップCさんでは、7mmが19,440円、10mmが23,760円となっています。

　画像一番奥は、ホイールを取り付ける際に便利なツール、「ホイールセッティングボルト」（M14-P1.5、購入価格：4,320円×2本）です。（使い方は後日）

　気になる重量ですが、フロント用の7mmが0.33kg、リヤ用の10mmが0.47kgでした。
（ディジタル体重計（表示精度0.1kg）での測定値を元に推定したもので、多少の誤差はあるかも知れません）

　せっかく超超軽量ホイールと組み合わせても、ホイールスペーサーで重たくなってしまっては本末転倒ですが、この重量を見る限り、思ったほど影響はなさそうです。