'03/11/15初版，'03/11/30更新

［はじめに］

　「光ものマニア」の職人ですが、そろそろやることが無くなってきました。0xF9C7

　とりあえずの動機付けとして、“夜間における側方からの視認性を向上させること”を名目として、フロントとリヤに、サイドマーカーを取り付けることにしました。

　LEXUS GSでは、これまでフロントサイドマーカーを取り付けたクルマは見たことがありますが、リヤサイドマーカーを取り付けたクルマは、まだ少ないのではないでしょうか。

［サイドマーカーについて］

　北米向けのLEXUS GSには、フロントサイドマーカーが装備されています。したがって、品番（品名コード）さえ分かれば、国内の「トヨタ部品共販」さんから購入することができます。

　リヤサイドマーカーについては、LEXUS GSには、いずれの地域でも装備されていません。しかし、北米向けのLEXUS RX（日本名：HARRIER）には、リヤトサイドマーカーが装備されています。

　このRX用のリヤサイドマーカーですが、さすがに兄弟車種だけあって、GS用のフロントサイドマーカーに近いデザインをしています。よって、リヤバンパーを加工して、RX用のリヤサイドマーカーを取り付けることにしました。こちらも、「トヨタ部品共販」さんから購入することができます。0xF9C6

［写真1］
	今回購入した、LEXUS GS用のフロントサイドマーカーです。（写真1） 　 品名 品番 価格 備考 フロントサイドマーカーランプ RH 81730-xxxxx 1,420円 JZS161/160用 フロントサイドマーカーランプ LH 81740-xxxxx 1,420円

［写真2］
	LEXUS RX用のリヤサイドマーカーです。（写真2） 　 品名 品番 価格 備考 リヤサイドマーカーランプ RH 87150-xxxxx 1,470円 MCU10W/15W用 リヤサイドマーカーランプ LH 87160-xxxxx 1,470円

［写真3］
	サイドマーカーに配線を接続するためのコネクタとワイヤです。（写真3） 　 品名 品番 価格 備考 リペアコネクタ 90980-11162 380円 フィメール, 防水, 2P リペアワイヤ 92998-12440 260円

［リヤサイドマーカーの取付］

　順番が逆になりますが、はじめにリヤサイドマーカーの取付方法についてご紹介します。

　リヤサイドマーカーを取り付けるためには、リヤバンパーの加工が必要となります。
（失敗すると、リヤバンパー＋メッキモール＋取付工賃で、余裕で7～8万円コースなので、覚悟して取り掛かりましょう！）0xF9C7

［写真4］
	リヤサイドマーカーを取り付けるための穴を型取りします。（写真4） ノギスと定規を使って、裏面の突起物の形状を測定し、ボール紙の上に作図します。 最終的な取り付け精度を左右しますので、型取りは正確に行います。

［写真5］
	リヤサイドマーカーの裏面を加工します。（写真5） 位置合わせのための突起物が出ていますので、カッターとルーターを使って削り取ります。 厚さ1mmのスポンジシートを幅3mmに切り出し、リヤサイドマーカーのエッジに沿って貼り付けます。

　スポンジシートを使う方法は、「木目調メーターパネル製作」の時に編み出した技です。単に防水のためだけではなく、リヤサイドマーカーとボディーとの間にできる僅かな隙間を目立たなくすることができます。

［写真6］
	マスキングテープを貼り、削り出す位置をマーキングします。（写真6） 少しでも狂うとすべてが台無しになってしまうので、正確に水平を出してから、削り出す位置を決めます。

［写真7］
	ミニバイスを使って、マークの内側に沿って穴を空けます。（写真7）

［写真8］
	カッターを使って、不要な部分を切り取ります。（写真8）

［写真9］
	サンダーと平ヤスリを使って、マークに沿って削り出します。（写真9） 削り過ぎないように、少しずつ慎重に削ります。

［写真10］
	削り出しが終わったところです。（写真10）

　まるで機械を使ってカットしたかのように、正確に削り出すことができました。ここまで正確にカットする必要は無いのですが、見えないところも手を抜かないのが職人流です。0xF9C5

［写真11］
	ランプコネクタを加工します。（写真11） リヤ側は、サイドマーカーとフレームとの間がほとんど無いため、メスコネクタを接続することができません。 そこで、ランプコネクタ（オスコネクタ）に直接リペヤワイヤを挿入し、ハンダ付けします。 さらに、防水のため、コーキング剤を充填しておきます。 ウェッジ球は、RAYBRIGさんの「プラチナホワイトシリーズ」に交換しました。 　 品名 品番 標準価格 購入価格 備考 クリアランスランプ R130 770円 620円 12Ｖ 5Ｗ 2個入

［写真12］
	ランプの配線を接続します。（写真12） 配線は、リヤコンビネーションランプの「テールランプ」から取り出します。 取り出される側の配線の被覆を3mm程度剥き取り、取り出す側の配線を巻き付け、ハンダ付けします。 さらに、絶縁テープで保護しておきます。 　 信号名 配線色 TAIL（テール） 緑-黄（橙） GND（アース） 白-黒

　配線の取り出しには、「割り込みコネクタ」を使う方法がよく使われていますが、かしめ方を間違えると、取り出す側・取り出される側の配線とも断線してしまう（または導体の断面積が減少してしまう）ことがあります。職人の場合は、「割り込みコネクタ」は絶対に使いません。下取りのために元に戻そうとも考えていないので、信頼性・確実性を最優先して、常にハンダ付けしています。

［写真13］
	取り付けが終わったところです。（写真13） リヤサイドマーカーの取り付け位置は、メッキモールの下端から15mmとなります。 （この距離は、フロントサイドマーカーの取り付け位置と同じです。）

　リヤ側は、バンパーとフレームとの間がほとんど無いため、サイドマーカーを固定するナットを締め込むのは、かなり痺れる作業になります。作業性を考えると、リヤバンパーを外した方が良いかも知れません。

［フロントサイドマーカーの取付］

　つぎに、フロントサイドマーカーの取付方法についてご紹介します。

　と言っても、インタークーラーを取り付けた際に「USバンパー」に交換していたため、もともとサイドマーカーを取り付けるための穴が空いていました。したがって、取り付け作業は、あっさり簡単に終わってしまいました。
（フロント側は、これまでサイドマーカーは取り付けていましたが、配線まではしていませんでした。）

［写真14］
	フロントサイドマーカーを取り付けるための穴です。（写真14） 割と複雑な形状をしています。

［写真15］
	ランプの配線を接続します。（写真15） 配線は、フロントヘッドランプユニットの「スモールランプ」から取り出します。

［写真16］
	取り付けが終わったところです。（写真16）

　なお、あえて詳しく書かなかったのですが、サイドマーカーを裏側からしっかり固定するためには、フロント側・リヤ側とも、ちょっとした工夫が必要となります。
（それは企業秘密ということで。）0xF9C6

［インプレッション］

（まだ考え中です）

［写真17］	（マウスカーソルを画像の上に！）
	夜間のフロント周りです。（写真17）

［写真18］
	夜間のリヤ周りです。（写真18）

［写真19］
	真後ろから見たところです。（写真19） サイドマーカー（側方灯）だけでなく、ポジションランプ（車幅灯）としても機能しているようです。

［おわりに］

　サイドマーカーの取り付けにあたりご協力いただきました、「トヨタビスタ北千葉ベイ稲毛店」の皆さま、本当にどうもありがとうございました。厚く御礼申し上げます。0xF9C6