 '05/07/24初版，'05/07/31更新 |
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［はじめに］
BMWに乗り換えて、まず始めに何をDIYするか、いろいろと考えてみました。
このM-Sportパッケージですが、フロント・スポイラーやリヤ・スカートなどの専用パーツにより、ノーマル仕様に比べて格段に精悍な出で立ちをしており、一目でM-Sportパッケージであることが分かります。しかし、そのエクステリアには、直接的にはM-Sportパーケージであることを示すものはありません。
そこで、リヤデッキの上端に、M-Sportエンブレム（通称：Mバッジ）を取り付けてみることにしました。
［M5用エンブレムの購入］
まずはMバッジの入手からです。
Mバッジは、BMW正規代理店（ディーラー）をはじめ、輸入車のパーツを取り扱うショップ、ネット上のオークションなどで入手することができます。ただし、一部のショップやオークションで安価に販売されているものは、たいてい「レプリカ」（＝偽モノ）ですので、注意が必要です。
＃皆さんは、ご自分の愛車に偽モノを付けたいでしょうか。せっかくの革新的な（Innovativeな）クルマなのですから、偽モノを付けて喜ばないようにしましょう。
さて、そのMバッジですが、M5（E39）やM3（E46）用のものは、すでにショップなどで簡単に入手することができます。しかし、ちょっとしたエンブレムの割に、みょ～に高い価格設定がされています。（ショップの中間マージンが載せられているので、当たり前ですが）
そこで今回も、とある方法により、中間レイヤーを“すっ飛ばす”ことにしました。LEXUSパーツの場合は、国内のトヨタ部品共販から購入しましたが、BMWの場合は、ドイツ本国から直接購入することにしました。
また、M5（E39）やM3（E46）用のものではなく、最新型のM5（E60）用のMバッジを選定しました。
| ［写真1］ | |
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| ［写真2］ | ||||||||||||||||||||||
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［M5用エンブレムの取付］
いよいよ本論です。
せっかくM5用のエンブレムを入手した訳ですから、このまま貼り付け・・・、などということは絶対にしません。見る人が見れば（見ない人が見なくても）、M5でないことは明々白々です。クルマ好きにとって（Bimmerにとって）、グレード詐称ほど恥ずべきことはないのではないでしょうか。
また、モデルエンブレムを取り除いて、「///M」だけを貼り付けることもできますが、これでは「530i」なのか「545i」なのか、はたまた「525i」なのか、分からなくなってしまいます。
＃ちなみに、「CAR and DRIVER」誌の調査によると、「モデルバッジ取り外し」のオプションを選択するオーナーの大半が、「525i」のオーナーとのことです。なぜなのでしょうか。（もう少し自信を持っても良いと思うのですが・・・）
ということで、公明正大に「///M5」のうちの「///M」のところだけを使い、モデルエンブレムはそのまま残すことにしました。
＃わざわざドイツ本国から取り寄せたものの、その一部しか使わない。さしずめ、「♪ちょっと贅沢なビーエム～」というところでしょうか。（たいした額ではありませんが）
さて、前置きが長くなりましたが、いよいよMバッジを取り付けることにします。取り付け位置は、つぎの2パターンを考えてみました。
| ［写真3］ | |
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| ［写真4］ | |
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どちらのパターンにするかいろいろと考えましたが、最終的には往年の「M535」（E28）と同じように、パターン1にしました。
| ［写真5］ | |
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［インプレッション］
| ［写真6］ | |
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