01/08/11初版，02/03/03更新

［写真1］	（画面をクリックすると拡大します）
	フロント 青い目とメッシュグリルが特徴です。 フロントリップスポイラーを装着することで、ワイド＆ローなiイメージが強調されています。純正ライクな大人しいデザインが気に入っています。 フロントカウル中央のダクト風の部分は、カーボン調カッティングシートで作りました。近い将来に、3層インタークーラーが実装されます。

［写真2］	（画面をクリックすると拡大します）
	リヤ MARKⅡ風テールランプが特徴です。ボディー同系色のカッティングシートで作りました。 ディーラーオプションのカーボン調リヤガーニッシュを装着しています。 リヤカウル下部のダクト風の部分も、カーボン調のカッティングシートで作りました。

［写真3］	（画面をクリックすると拡大します）
	サイド やはり、APLINA風デコラインが特徴です。ARISTOの筋肉質はボディーラインが引き締まって見えます。 Bピラー・Cピラーにも、ディーラーオプションのカーボン調ガーニッシュを装着しています。 TOM'S Advoxの標準値より8mmほど下げているため、かなり車高が低く見えます。

［写真4］	（画面をクリックすると拡大します）

［写真5］	（画面をクリックすると拡大します）

［写真6］	（画面をクリックすると拡大します）

［写真7］	（画面をクリックすると拡大します）

　運動会で我が子を写す親の心境(?)です。

　撮影場所は、横浜市内の某所です。（バレバレか・・・）0xF9C7

［おまけ］

［写真8］	（画面をクリックすると拡大します）
	繊細なラインがクロスするフロントセクション デコラインが入ることにより、純正のブリスターラインが強調されています。 フロントエンドで、4本のラインがクロスし繋がっているように見えますが、全て独立しています。 TOM'SとBBSのデカールも自作です。

［写真9］	（画面をクリックすると拡大します）
	リヤセクション フロントから伸びてきたラインが、リヤのコンビネーションランプまで一気に繋がります。 「TWINCAM TWOWAY TWINTURBO」のロゴが、2JZ-GTEエンジンの証です。

　BBSホイールの特徴であるリムのレインボーカットが、キラキラ日光を集めてとてもきれいです。
（しっかし、こうして見ると、19inchホイールって、チャリンコタイヤみたいですね）(笑)