レーシングコックピットの製作(2)

　木工用の補修パテを塗り、十分乾燥させた後、サンドペーパーを掛け、表面を平滑化しておきます。

「腹巻き、採寸開始っ!!」（2015年5月10日）

　ご存知、住友3Mさんの「ダイノック・フィルム」シリーズの、「カーボン調」のモノを使います。

　しかも、このフィルム、「カーボン調（ハイグロスブラック）」という名称ですが、従来のカーボン調フィルムよりも、さらに光沢感が増していて、光の当たる角度によって輝きが変わり、本物のカーボンのような繊維感や折目模様を楽しむことができます。

　で、ですね。

　以前に購入した3M Japanさんの「カーボンファイバーブラック」（1080-CFS12）がまだ残っているため、これを使用することにしました。

＃この素材は、Audi R8 V10のルーフやサイドロゴなどに、多用しているものです。

　はじめに、エッジの部分に貼り付けます。

　直角コーナーの仕上げは、このような感じ。

　鈍角コーナーの仕上げは、このような感じ。

＃ばっちり。

「シアターパネルの製作 ～壁の埋め戻し～」（2008年7月13日）

　クロスを、埋め戻す部分より少し大きめに切り出し、上から仮貼りします。

　元々の壁の模様と、寸分の狂い無くぴったり重なるよう、クロスの位置を微妙に調整します。位置が決まったところで、クロス作業用のローラーを使って上から押さえ、貼り付けます。

　このワザは、クロス屋さんに教えてもらった「重ね切り」という方法です。

＃一発で綺麗に決めるためには、練習あるのみです。0xF9C6

　エッジの処理が終わったところで、一番広い面に、カーボン調シートを貼り付けます。

　表面のシートは、実寸に対して1mm小さくなるよう、精確に切り出しています。

　側面に貼ったものと、表面に貼ったものとは、別シートとなるため、気にして貼らないと、カーボンの織り目が合わなくなってしまいます。

　今回は、画像のとおり、カーボンの織り目が精確に一致するよう、調整して貼り付けています。

　ぱっと見、まさかこれがベニヤ板（シナ合板）でできているとは、思えないほどの仕上がりです。0xF9F8

　つづいて、サイドパネルです。

　サイドパネルも、表面を木工用の補修パテで整えておきます。

　サイドパネルに貼り付ける、カッティングシートです。

　何を思ったか、鮮やかなオレンジを選びました。0xF9CE

　こちらも、先にエッジの部分から貼り付けます。

　直角コーナーを処理し、表面にカッティングシートを貼り付けたところです。

　先に、サイドパネルの内側となる面にのみ、施工しておきます。

　サイドパネルの外側の面は、カッティングシートを貼り付ける前に、ひと工夫しておきます。

　ハンコンを取り付けるパネルを木ネジで固定した後、木ネジの凹凸を消すよう、表面を木工用の補修パテで整えておきます。

　デスク本体を組み立てたところです。

　木ネジの凹凸を消してから、カッティングシートを貼り付けたことから、サイドパネルの一体感が増しています。

　結果として、如何にも「組み立て家具」的な感じを、抑えることができました。

　カーボン調のブラックと鮮やかなオレンジとが、なかなかに良いコントラストになっています。

　こちらは、オレンジ色のフェルト。

　厚さ1mmで、裏面がシールになっています。

　サイトパネルの上端とPCデスクとのクリアランスがほぼ無いことから、エッジを保護するため、フェルトを貼り付けておきます。

　で、ですね。

　なぜに、鮮やかなオレンジを選んだかというと・・・、

「Audi R8の燃費(2)」（2023年1月29日）

　一時期は、McLaren 650S Coupeに、本気で浮気しそうになっていたのは、ナイショです。（てへっ）

　これです。0xF9CB

　と、いうことで。

　クワトロ・サイドロゴの時と同様、Adobe Illustratorで、ちょこっとデザインし、

　Roland DGのSTiKA（SV-12）で、サクッと切り出します。

　精確に位置決めし、McLarenのロゴを、サイドパネルに貼り付けます。

　別パーツとなる赤い“キウィ”マーク（由来は諸説あり）は、位置決め用の捨てパーツを作り、精確に合わせてあります。

　デスク本体が、完成しました。

　さっそく、Fanatecの「Gran Turismo DD Pro (8Nm)」を設置し、McLaren GT3のステアリングホイール（CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 V2）を取り付けてみました。

＃くぅ～、かっこ良すぐる！0xF9CB

（つづく）