Fanatecペリフェラルの改造

　追加で、こちらも購入しておきました。「Button Caps and Sticker Set」です。

　カラフルなボタンと、ボタンに貼付する白字と黒字のラベルがセットになっています。

　PlayStation 5用に、△□〇×のボタンに交換してみました。

　んが、しかし、これもいまいち。

　どうせなら、こんな感じにしてみたいですよね。0xF9CF

　McLaren Racingで活躍していた、Bruno Senna選手がドライブしていたMcLaren 650S GT3のステアリングホイールです。

　Bruno Senna選手は、故・Ayrton Senna氏の甥で、お姉さんの息子さんに当たる方です。

「「FOREVER FORWARD マクラーレン60周年」に行ってきました」（2023年7月8日）

　一時期は、McLaren 650S Coupeに、本気で浮気しそうになっていたのは、ナイショです。（てへっ）

　この、マクラーレンオレンジのクルマと、同じ感じに。0xF9CB

　と、いうことで、カイゾーしてみました。

　黄色のラベルは、TEPRA Proで印刷し、精確に切り出しています。テープは、普通の黄色ではなく、目立つように、蛍光イエローを使っています。

　つづいて、ペダル類の変更です。

「Gran Turismo DD Proがやってきたっ!!」（2024年2月10日）

　「CSL Pedals」（2ペダル）に「CSL Pedals Load Cell Kit」を追加し、3ペダルとしたところです。

　もともと、ブレーキペダルだったものを、クラッチペダルの位置に移設し、ダンパー式のブレーキペダルを中央に新設しています。

　3ペダル化した「CSL Pedals」に、こちらも追加で購入してあった「CSL Pedals Tuning Kit」を取り付けます。

　プラスチック製だったペダルをトルクスドライバー（T25）で取り外し、金属製のペダルに交換します。

　ペダルの取り付け高さは3段階に変えられ、標準の状態（プラスチック製だった時）では、一番下の取り付け穴で同じ高さになります。

　実際に踏み心地を試してみて、少し高めの、真ん中の取り付け穴を選びました。

　で、ですね。

　問題は、この「CSL Pedals Load Cell Kit」に取り付けられている、「ダンパー」にあります。

　アクセルペダルとクラッチペダルは、ペダルの反力を「スプリング」（コイルバネ）で出し、ペダルの「傾き」を磁気センサーで拾っています。

　一方、ブレーキペダルは、ペダルの反力を「エラストマー」という、柔軟性と弾性のある樹脂で出し、ペダルに掛かる「踏力」を圧力センサーで拾っています。

（「エラストマー」とは、「elastic」（弾力のある）と「polymer」（重合体）を組み合わせた造語）

　この「エラストマー」という樹脂が、やたらと固く、ブレーキペダルを思いっ切り踏んでも、ほとんどストロークしません。

　入力に対する“感応性”は高いのかも知れませんが、まったく“実車感”がありません。

　と、いうことで、カイゾーしてみます。

　今度は、イタリアから、国際小包が届きました。

　余談ですが、ブレーキ関係で、イタリアと言えば、「brembo」ですが、McLarenは、英国紳士だけあって、「AP Racing」のブレーキシステムを使っています。

＃経営難で、「AP Racing」は「brembo」に買収されちゃいましたけど。

　イタリア、3DRapから、Fanatecのペダルをアップグレードするためのパーツを購入しました。

　左側と中央が、「Fanatec CSL – Elastomer Brake MOD」（32.90ユーロ）で、右側が、「Fanatec CSL – Replacement Rubber Rings」（5.90ユーロ）になります。

　3DRapの「エラストマー」には、2種類の特性のものがあります。

　左側の、蛇腹が3段階のものが、「Linear」で、中央の、蛇腹が4段階のものが、「Progressive」になります。

　グラフを見て分かるとおり、「Linear」は、オリジナルに比べ、踏力に対して“線形”にジワジワと上がっていく特性を持っています。（ある一定以上になると、非線形）

　「Progressive」は、オリジナルに比べ、踏力に対して“非線形”にゆっくりと上がっていく特性を持っています。

　1本のダンパーに対して、3DRapの「エラストマー」が最大2個取り付けられるため、踏力の特性に、複数のバリエーションを持たせることができます。

　公式HPには、オリジナル＋「Linear」、オリジナル＋「Progressive」、「Linear」×2、「Progressive」×2、「Linear」＋「Progressive」の、5種類が紹介されています。

　オリジナルのダンパーを分解し、3DRapの「エラストマー」に交換します。

　あわせて、ダンパーの軸受けの部分も、プラスチック樹脂製に換えて、3DRapの「エラストマー」にしておきます。

　今回は、「Linear」＋「Progressive」の、「Hybrid」の組み合わせにしました。

　オリジナルに比べて、踏み込み領域が、40%以上も拡大します。

　「CSL Pedals LC」（「CSL Pedals」＋「CSL Pedals Load Cell Kit」）に、セットしたところです。

　かなり、デーハーな感じになりました。

　ちなみに、世の中には、“大河”で売られている僅か数100円の金属バネに交換して、「コスパ最高っ!!」とか、サイコーに嬉しがっている御仁たちがいます。

　まぁ、それはそれで、おめでたいことなのですが、不等ピッチではなく、等ピッチの単純な「線形バネ」ですので、上述のような、非線形の踏力特性は得られませんので、悪しからず。0xF9D1

（つづく）

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