Akrapovicサウンドコントローラーの製作(2) - Audi R8編

　動作させた状態。

　基板上にある「モードセレクトスイッチ」を押し、「常時ONモード」にしておくと、イグニッションON時から、可変バルブを「Open」にすることができます。

　この時、「貼り付けプッシュスイッチ」のLEDが点滅し、可変バルブの制御が「常時ONモード」であることを教えてくれます。

＃このような動作は、単純なオルタネートスイッチでは、実現できません。0xF9C5

　回路図は、このような感じ。

＃部品名まで公開すると、すぐにパクって商売始めるヤカラが湧くので（チューコクじん、とか）、詳しくは書きません。0xF9D1

　ソレノイドバルブをOn/OffするFETは、Porsche 911用は「ローサイドスイッチ」でしたが、グランドが浮くのが気持ち悪いため、「ハイサイドスイッチ」に変更しています。

　これにより、ソレノイドバルブに向かう2本のケーブルが断線しても、FETがOnになっていなければショートしないという、フェイルセーフ設計となっています。

　ささっと、プリントパターンをデザインします。

　プリント基板の完成予想レンダリングです。

　製造データを入稿して、約1週間で、ブツが届きました。

　脱酸素剤で、完全密封されています。

　このような感じで、プラスチックケースに、ぴったり収まる形状にしています。

　部品を実装します。

　プラスチックケースを、「テプラ技」を使って、切削します。

　このような感じで、ぴったり収まりました。

　この基板は、一つでAudi用とPorsche用とに切り替えられるよう、工夫が施してあります。

　はんだジャンパー（JP1）を、「A」側に繋ぐとAudi用、「P」側に繋ぐとPorsche用になります。

　PICのコントロールプログラムを、MPLAB XC8で書きます。

　PICは、4MHzで動作させ、周期1kHz（1ms）のタイマー割り込みにより、I/Oを監視しています。

　このタイマー割り込みを用いて、前回作成した「貼り付けプッシュスイッチ」からの入力に対し、50ms未満の変動には反応しないよう、チャタリング防止のフィルタを、ソフトウェア的に掛けています。

　また、CCPモジュールを用いて、周期1kHzのPWM制御により、LEDインジケーターの減光状態を作り出しています。

　分解能は、理論上は10bit（1,024段階）ありますが、目にも留まらぬ速さで点滅を繰り返しているため、ボリューム抵抗の上げ下げに対し、滑らかに変化しているように見えます。

　と、いうことで、ハードとソフトが出来たところで、海外のPorsche乗りのために、量産。0xF9F8

（つづく）