「Sound Shakit」（PA504-Z2）の取付(1) - Audi R8編

　このお宝を、2016年1月に手に入れておきながら（ナイショのルートで新品を）、「楽ナビ」同様、けっきょくPorsche 911に取り付けず、現在に至ります。

　この度、Audi R8への、大画面カーナビ（CN-F1X10BD）の取り付けに合わせ、「Sound Shakit」もインストールすることにしました。

＃実に、4年3ヶ月もの放置プレイ。0xF9C7

（ツイーターの裏面にある、フォーリングスと「B&O」のロゴ）

　まぁ、元々、Audi R8の純正オーディオシステムには、デンマークの高級オーディオ・ビジュアル製品メーカー、「BANG & OLUFSEN」のスピーカーが、標準で使われているのですが。

＃さすがは、4ケタ万円のクルマ。0xF9F8

　で、ですね、さっそく取り付けに入る訳ですが・・・、

　「Sound Shakit」付属の接続ケーブルは、長さがなんと、2.5mもあります。

　アンプ側のケーブルは、一応、シールドケーブルになっているのですが、さすがに2.5mは長過ぎますし、第一、ケーブルが硬くて引き回しがし難いのです。

　で、このケーブルの先に付いている白いコネクタ、どこかで見たことあるなぁ、と思っていたら、なんと！

　ATX電源に用いられているコネクタと、同一であることに気付きました。

＃しかも、ピン数もまったく同じの20ピン。（20P＋4Pの、20Pの方）

　と、いうことで、PC用のパーツを上手く流用し、接触抵抗の少ない接続ケーブルを自作することにします。

　ATX用のコネクタ（Molex 5557-20R）と、コンタクトピン（Molex 5558T）を調達しました。

　普通に接続ケーブルを作るのであれば、オス側（左側）さえあれば良いのですが、今回は、メス側（右側）も調達しておきました。（なぜかは後述）

　ケーブルには、純正のワイヤーハーネスにも使われている、住友電装の「自動車用薄肉低圧電線」を使います。

　スピーカー信号用は、0.5sqのAVSケーブル（外径φ2.0mm、導体7本）で、フロント左（白・白-黒ストライプ）、フロント右（灰・灰-黒ストライプ）、リヤ左（緑・緑-黒ストライプ）、リヤ右（紫・紫-黒ストライプ）を使用。

　電源用は、少し太めの、1.25sqのAVSSケーブル（外径φ2.1mm、導体19本）で、バッテリー（黄）、アクセサリー（赤）、アース（黒）を使用。

　ワイヤーハーネスの結束には、ドイツ、tesaの「ケーブルハーネス用フリース粘着テープ」（tesa 51608）を使います。

　ドイツ御三家はじめ、自動車メーカー各社で純正採用されているものです。

　PET（ポリエチレンテレフタラート）を基材とする起毛仕上げの繊維素材で、その名のとおり、フリースのような柔らかい手触りをしています。

　これをワイヤーハーネスに巻き付けることにより、走行中の振動などによる“カタカタ音”を防止することができます。

　材料が揃ったところで、20ピンコネクタに出ている信号の解析に入ります。

　こちらは、「Sound Shakit」の配線図。

　「Sound Shakit」に使われているケーブルも、ほぼ共通の色のため、それほど難しくはありません。

　加工の終わったワイヤーハーネスです。

　「Sound Shakit」には、このように接続されます。

＃まだ、電源線とアース線とを、接続していませんが。

　メス側のコネクタは、このように使います。

　「from AMP」からの信号を、「to SPEAKER」へ、ループバックしています。

　現在、大画面カーナビ（CN-F1X10BD）の取り付けを行っていますが、「Sound Shakit」との接続は、まだまだ先になりそうです。

　そこで、「Sound Shakit」を接続しなくても、スピーカーから音が出るよう、一時的な対処策として作製しました。

＃「Sound Shakit」を通さない、“素の音”を確認することができます。

（つづく）