パトロールカー回送中？
納車から1ヶ月ほど経ってしまいましたが・・・、
例によって、ワイドルームミラーを取り付けることにしました。
Audi R8のルームミラーです。
標準で「自動防眩機能付きルームミラー」が付いているのですが、かなり緩やかなオーバルシェイプをしているため、後付けのワイドルームミラーを取り付けることができません。
（ワイドルームミラーを固定するための上下の「Lアングル」を、挟み込むことができないため）
よって、BMW 530i M-Sport（E60）やBMW M3 Coupe（E92）の時と同様、少し工夫して取り付けることにします。
ワイドルームミラー裏面の、上側のLアングルを引っこ抜き、下側のLアングルをミニルーターを使って削り取ります。
使用したものは、NAPOLEXの幅360mmの曲面鏡（BW-849）で、Porsche 911 Carrera S（997.2）からキャリーオーバーしたものです。
（同社からは、Lアングルで挟み込むのではなく、バンドで固定するタイプのものも出ていますが、バンドが前方から丸見えで、かなりダサいので、いつも前者を加工して取り付けています）
＃Porsche 911には、自動防眩機能とかいう凝ったギミックは無かったので、簡単に取り付けることができたのですが。
2mm厚のABS板を、サーキュラーソウを使って、112mm×50mmに切り出します。
切り出したABS板を、ABS用の強力接着剤を使って裏面に固定します。
純正ミラーへの固定は、超強力両面接着テープ（1mm厚）を使います。
加工したワイドルームミラーを、取り付けたところです。
（中央にある自動防眩機能のスイッチを目印に、マスキングテープでマークしながら正確にセンターを出し、水平に貼り付けています）
左右のBピラーの付け根の辺りまで、見渡すことができます。純正の平面ミラーに比べると、3倍ぐらいの視界が確保できたように見えます。
Audi R8は、BピラーとCピラーとの間が、大きな死角になっていますが、この死角は、左右のワイドドアミラー（自動防眩機能付き）で、カバーすることができます。
これで、後方に迫り来る白バイや覆面パトカーからも、自衛することができるようになりました。0xF9CE
〔おまけ〕
助手席の、奥さん用のアメニティ。（サンバイザーに、バニティミラーは付いていますが）
こちらは、BMW 530i M-Sport（E60）からキャリーオーバーしたものです。
＃そん時は、違う女の子だったかも知らんが。0xF9F8
SOARISTO at 17:02:32
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