いざ、走り屋の聖地へ！(3) - 羽田～シュトゥットガルト

　とりあえず、実物より先に飛んどきます。0xF9F8

　こちらが、往路の飛行機。

　羽田発～フランクフルト行き、ルフトハンザドイツ航空 LH4921便（ANA NH203便）。

　羽田を、深夜0:50に飛び立ちます。

＃羽田も便利になったものです。

　行ってきま～す！0xF995

　使用機材は、Boeing B777-300型機。

　シベリア上空を飛行中。

　羽田～フランクフルト間の飛行距離は、約9,780km。飛行時間は、約11時間10分。

　間もなく到着します。

　スターアライアンスメンバーのANAは、ターミナル1のコンコースBに到着します。
（ルフトハンザドイツ航空は、コンコースAに到着）

　到着しました、「フランクフルト空港」（Flughafen Frankfurt am Main）。

　24時間空港ですが、まだ早朝5:30過ぎのためか、人もクルマもまばらです。

　とーぜんと言えばとーぜんですが、タクシーは普通にMercedesのEクラスだったりします。0xF9CF

　フランクフルトからシュトゥットガルトまでは、ICE（InterCity Express）を使うため、空港に隣接した「フランクフルト空港駅」に向かいます。

　とりあえず、「Bahnhöfe」と書いてある、鉄道のマークに従って、ずんずん進みます。

　フランクフルト空港駅には、都市間を結ぶ「遠距離駅」（Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof）と、フランクフルト近郊を結ぶ「近距離駅」（Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof）とがあります。

　ICEは、遠距離駅から出ますので、「Fernbahnhof」を目指して進みます。

　ずんずん。0xF9D8

　それにしても、海外の空港は大きいと知っていたとはいえ、予想以上に広いです。

　コンコースの途中にあった、「ドイツ鉄道」（Deutsche Bahn AG）のみどりの窓口。（みどり色ではありませんが）

　チケットは、すでに日本で購入してあるので、ここでドイツ鉄道の路線図をもらっておきました。

　フランクフルト空港の「遠距離駅」に着きました。

　それにしても、でかいです。広角レンズに取り換えても、フレームに入り切りません。

　しかも、鉄骨とガラスを多用した、メカニカルな、いかにもドイツらしいデザイン。0xF9CF

　ドイツ鉄道の自動券売機。

　各国語対応ですが、慣れるまでは買うのに時間が掛かると思いますので、チケットは事前に日本で買っておいた方が良いでしょう。

＃出発の3ヶ月前から買えますし、便によっては“早割り”も効きます。

　この日も、飛行機が到着する度に、あっという間に長蛇の列ができていました。

　まだ7:00前ですが、小腹も空いてきたので、ここでドイツ最初の朝食を摂ることにします。

　う～ん。なにもかもが、美味しそうです。0xF9F7

　はてさて、お腹も満たされたところで、いよいよICEのホームに向かいます。

　フランクフルト空港駅発～シュトゥットガルト中央駅行き、ICE 713便は、長距離駅の5番ホームから出ます。

　お～ぉ！0xF9CF

　いかにも、ドイツな駅の感じ。

　駅名表示も、メカニカルな感じ。

　と、いうことで、ここからのBGMは、こちらで。0xF9F8
（1977年リリース）

　指定席を買っておいたので、プチ鉄道ヲタクとしては、機転を利かせ、停車位置を確認しておきました。

　ICE 713便の21号車はと・・・、

　おっ、この辺だ！

　ICE 713便、8:09発、シュトゥットガルト中央駅（Stuttgart Hbf）行き、間もなく到着します。

　来ました、来ました！　ICEが滑り込んできました。

　いよいよ乗り込みます。

　ICE（の一部の車両）では、T-mobileのWiFiが使えます。

　ちなみに、ドイツの鉄道は、発車時刻になると、発車ベルが鳴る訳でもなく、静かに自動ドアが閉まりますので、注意が必要です。

＃いちおう、挟み込み防止のためか、ドアの近くで、小さなチャイム音がすることはしますが。

　0xF9A4「タラン、タンタ、タ～ララン、タ～ラ～ン」（「世界の車窓から」のテーマで）

　0xF8D7「今日は、ドイツ鉄道、フランクフルト郊外の車窓からお送りします」

　広くて快適な車内。

　指定席となっている場合には、このように座席の上に表示が出ます。（ちゃんと、「フランクフルト～シュトゥットガルト」となっています）

　この辺りは、東海道線や横須賀線のグリーン車と同じですね。

　ICEは、車両によっては、このように車両中央部に荷物置き場があります。

　ドイツは、ヨーロッパの中では、比較的安全な国とはいえ、最近はいろいろな状況になっているようですので、心配性な職人は、荷物が見える位置に指定席を確保（指定料4.50ユーロ）しました。

　のどかな田園風景の中を疾走するものと思っていたのですが、車窓は、割と近代的な工場が多いです。

＃そういえば、「ルール工業地帯」というのを、小中学校の時に習ったような気がします。0xF9BE

　こちらは1等車の先頭車両。

　さすがにゆったりとした作りです。

　1等車には、コンパートメントになった座席もあります。

　こちらは食堂車。

＃時間があれば、ここでミルヒカッフェー（Milch Kaffee）でも飲みたかったところですが。0xF8D1

　そうこうしているうちに、ICEはこんな速度でぶっ飛んでいます。0xF9CF

　おっと、検札のお姉さん達が巡ってきました。

　ドイツの鉄道は、改札がありませんので、ICEの場合には、ほぼ必ず検札が巡ってきます。

　事前に購入した場合には、オンラインチケットをプリントアウトしたものと、決済に使用したクレジットカードを見せます。

　スマートフォンの場合には、ドイツ鉄道のアプリを入れておけば、オンラインチケットのQRコード見せることにより、同じことができます。

　また、このアプリは、チケットの購入だけでなく、列車が発着するホームの番号や、乗り継ぎの列車が遅延している場合には、事前にメッセージで教えてくれるので、非常に便利です。

＃特に、ドイツの鉄道は、たまに遅延することがあり、これにより発着するホームが、いつの間にか変わっていたりすることがあります。（実際にありました）
＃大きな荷物を持ってホーム上であたふたしないためにも、インストールしておくことをお勧めします。0xF9A0

　1時間15分ほどで、シュトゥットガルト中央駅（Stuttgart Hbf）に到着しました。

　それにしても、まだ9:30過ぎですが、もの凄い日差しです。0xF9CF

　と、その時、ハッと気付いたのですが、遠くの駅舎の塔の上に見えるのは・・・、

　さすがは自動車産業の街、「シュトゥットガルト」。0xF995

　駅舎の塔の上で、スリーポインテッドスターが、クルクル廻っています。

　いや～、いかにもヨーロッパな駅の感じ。0xF9C6

　広～い！

　でか～い！

　わ～い！

　と、いうことで。

　羽田を出てから約17時間、はるばる約10,000kmの距離を超えて・・・、0xF8C3

　やってきました、シュトゥットガルトっ!!0xF9CF

（つづく）

〔地図情報〕