Type 997（後期型）のオイル補充

　ということで、さっそく補充してみます。

＃クルマ好きたる者、なんでもかんでもディーラー任せにはできません。
（というか、（オイル補充ごときで）いくら取られるか分からないですし・・・）0xF9C7

　オイルは、Porsche承認の「Mobil 1（0W-40）」を使います。

　オイル・フィラー・キャップは、この位置にあります。

　キャップを反時計回りに90°回すと、パカッと外れます。

　その後、手前に引くと、オイル・フィラー・チューブが、スルスルと伸びます。
（初めて見ましたが、エンジンルーム内にオイルを垂らさないという、面白い機構ですね）

　オンボード・コンピュータに表示されているオイルレベルのMinとMaxとの間は、3目盛ありました。Carrera Sの取扱説明書によると、この間は約1.25Lで、1目盛は約0.4Lだそうです。

　よって、リッター缶を1本補充すれば、ちょうど良いぐらいの油量になるかと。

　取扱説明書には、「一度に最大0.5Lのエンジン・オイルを補充してください」（＝Maxを超えることのないよう、確認しながら補充する）と書かれていますが、一気に1L分いっちゃいます。0xF9C7

　エンジンを掛けて、オイルレベルを確認します。

　2目盛のところまで入りました。めでたし、めでたし。0xF9C6

　それにしても、M3 Coupeの時も、オイルの減りが早いので、リッター缶を携行するようにしましたが、Carrera Sも、それに勝るぐらい、オイルの減りが早いような気がします。

＃調子よく飛ばしすぎか・・・。0xF9C7