さすがに10月。すっきりとした青空です。

　レインボーブリッジ方向。

　スカイツリーも、いつの間にか成長しています。

　これで400mちょっとということは、完成時の634m（ムサシ＝武蔵）というのは、どんだけ高くなってしまうのでしょうか。

　大井埠頭方向。

　東京湾を突き抜けて、遠く、千葉の内房の方まで見えています。

　方向的には、市原の工場群のあたりでしょうか。（連接した煙突が3本見えるので、姉ヶ崎の火力発電所？）

　自動車運搬船やコンテナ船など、大型船舶が、ゆっくりと航行しています。

　手前の、大井火力発電所の煙突に隠れてしまっていますが、目下建設中の「東京港臨海大橋」（仮称）も、見えています。

　間もなく繋がりそうです。

　陸上部も含む橋の長さが2,933mで、海上を跨ぐ部分の長さが1,618mだそうです。

　この長さは、レインボーブリッジの約2倍の長さ（レインボーブリッジは798m）とのことで、完成すると、とんでもなく長い、巨大な橋になります。

　久しぶりに、箱根に行ってきました。

　朝8時過ぎに、ビューラウンジに到着。ガスっていて、何にも見えません。0xF997

　ということで、 仙石原まで駆け下り、「箱根ラリック美術館」に行ってきました。

＃ここから先は撮影禁止のため、写真はありません。

　「出汁巻きたまご」。

　「天麩羅せいろそば」。

　「鴨南蛮そば」。

　天山温泉の「天山湯治郷」です。

＃ここから先は撮影禁止のため、写真はありません。

　BMW M3の誕生25周年を記念して、日本でも「BMW M3 Coupe Competition」が発表されました。

（画像は、BMWのプレス向けキットから）

　ボディーカラーは、BMW M3 GTSと同じ、「ファイヤー・オレンジ」です。

（画像は、BMWのプレス向けキットから）

（画像は、BMWのプレス向けキットから）

　標準モデルでは、カーボン調のインテリアトリムが選べますが、こちらは本物のカーボンになります。

（画像は、BMWのプレス向けキットから）

　ブレーキシステムには、変更はないようです。ホイールは、専用のマットブラックになります。

（画像は、BMWのプレス向けキットから）

　リヤにも、カーボンスポイラーが奢られますが、レスオプションにして、GTウィングを付けて、GTS風にしても面白いかも知れません。

（画像は、BMWのプレス向けキットから）

　ドアミラーは、ミラーそのものがカーボンになっている訳ではなく、カバーを被してあります。

BMW M3クーぺ コンペティションを発表 BMW M3誕生25周年を記念し、BMW M3クーペ・コンペティションをラインナップに追加。
（2010年10月7日：BMW Japan）

　ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ローランド・クルーガー）は、BMW M3誕生25周年を記念し、妥協の無い最高の運動性能、卓越した俊敏性、傑出したアスリートのような外観、日常におけるオールラウンドな機能性を備え、比類無き個性を発揮するBMW のハイ・パフォーマンス・モデルBMW M3のラインナップに、BMW M3クーぺ コンペティションを追加、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より注文の受付を開始すると発表した。納車は、2011年2月頃からを予定している。

　BMW M3は、今から遡ること25年前にミドル・クラスのスポーツ・カーとして開発が始まり、初代モデルが誕生した。初代モデルのBMW M3は、ニュルブルクリンク24時間耐久レース、ヨーロッパ・ツーリング・カー選手権、ドイツ・ツーリング・カー選手権等、国際レベルのレースで幾度となく優勝し、そのDNAは第二世代、第三世代にも引き継がれ、数々の成功を収めてきた。現行BMW M3クーペは、2007年に第四世代へと進化し、現在に至っている。第四世代のBMW M3クーペは、ただ単に究極のダイナミズムを追い求める車では無く、「よりクリーンに、よりパワーを。BMW EfficientDynamics（エフィシエントダイナミクス）」の設計思想に基づき、エンジン・オート・スタート/ストップ機能、カーボン・ルーフの使用に代表される軽量化、ブレーキ・エネルギー回生システム等、数々の革新テクノロジーを採用し、優れた環境性能もあわせて実現している。

　今回ラインナップに加わるBMW M3クーペ コンペティションは、モータースポーツで代々活躍したBMW M3のイメージを、より強めたモデルである。本モデル専用色のファイヤー・オレンジを外装色として採用すると共に、通常モデルよりもワイドなマット・ブラックの専用19インチ・アロイ・ホイールを採用している。通常モデルのBMW M3クーペには、元来、カーボン・ルーフが採用されているが、本モデルにおいては、さらにカーボン製のリヤ・トランク・スポイラー、ドア・ミラー・カバーを採用し、スポーティさを最大限に表現した外観となっている。また、外観のみならず内装においてもカーボン・パーツを数多く採用し、車室内においても、スポーティさを強調している。

　ドライビング・ダイナミクスにおいても、BMW M3クーペの装備をベースに、BMW M3のスポーティさを高めている。

　選択した3つのモード（コンフォート、ノーマルおよびスポーツ・モード）を基準に、コーナリング時、制動時、加速時におけるダンパーの減衰力を自動で調整し、日常の快適性を犠牲にせず、スポーツ走行に適したダンピング特性を最適にするEDC（エレクトロニック・ダンパー・コントロール）を標準装備している。さらに、本モデルではEDCのスポーツ・モードに、車体の挙動をモニターする専用チューニングを施し、よりスポーツ走行に適したダンピング特性を提供している。

　また、M Drive（エム・ドライブ）を標準装備しており、EDC、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、Mエンジン・ダイナミック・コントロール等の設定をドライバーの好みに応じて選択、記憶できる。Mエンジン・ダイナミック・コントロールは「スポーツ+」モードが選択でき、極めて鋭いエンジン・レスポンスが得られる。さらに、通常よりワイドな専用19インチ・ホイールとEDCの専用スポーツ・モードの採用を考慮し、DSCにも特別なセッティングを施している。

〔特別装備内容〕
　　　・外装色: ファイヤー・オレンジ（BMW M3クーペ コンペティション専用色）
　　　・Mドライブ
　　　・エレクトロニック・ダンパー・コントロール（専用スポーツ・モード搭載）
　　　・ダイナミック・スタビリティ・コントロール（専用セッティング）
　　　・カーボン・リヤ・トランク・スポイラー
　　　・カーボン・ドア・ミラー・カバー
　　　・カーボン・インテリア・トリム
　　　・電動調節式サイド・サポート（運転席&助手席）
　　　・ランバー・サポート（運転席&助手席）
　　　・19インチMアロイ・ホイール・スタイリング359M（マット・ブラック）
　　　・フロント: 9J x 19ホイール + 245/35 R19タイヤ
　　　・リヤ: 10J x 19ホイール + 265/35 R19タイヤ

〔希望小売価格〕
　　　6速MT：　11,630,000円
　　　7速M-DCT：　12,130,000円

　標準モデルに比べて、＋200万円という感じです。

　なにやら、また届きました。

　ケルヒャー高圧洗浄機「K 4.00」です。
（価格：オープンプライス、ヨドバシ価格：47,800円、購入価格：32,998円）

　水冷モーターを採用することにより、従来モデルに比べて－50%の静音化を実現したというモデルです。
（従来モデル（K 3.91 MD）作動音： 85dB、K 4.00作動音： 75dB）

　たしかに、作動音がちょうど10dB下がっているので、感覚的には半分ぐらいの音量になっていそうです。

　組み立てると、こんな感じ↑。

　これでベランダやサッシの洗浄、M3 Coupeのボディーや下回りの洗浄が楽になりそうです。

　土曜日の昼下がり、都内某所にて。

　juinさんの「M5 Individual」との、プチオフです。

　標準のM5は、「ブラック・サファイア」というメタリック・カラーですが、このクルマは、Individualで、「ブラックII」というソリッド・カラーにしてあります。

　洗車キズのまったく無い、漆のような深い艶のある黒です。

　20インチのLM-Rです。こんな大口径ホイールがキマるのも、M5ならではでしょう。

　こちらも、juinさんのPRIUS。当然、いろいろいじくってあります。

　ホイールは、PRIUS用のRE-Lです。