とりあえず、2年目の法定点検から帰ってきました。

　オイルレベルが規定の下限値になっていたことと、バッテリー電圧が若干下がっていましたが、これまで不具合等はまったくありません。

　それにしても、Mモデルは、オイルをよく飲みます。原チャリのように、ガソリンとオイルを一緒に燃やしているのではないかと思うぐらいです。0xF9C7
（2年でちょうど10,000km走りましたが、オイルの補充量は、2Lでした）

　さて、10,000km走ったところで、恒例(?)の、燃費チェックをしてみます。

　走行距離と給油量による「満タン法」による推定です。

　　　平均燃費＝区間走行距離÷区間給油量
　　　累積燃費＝累積走行距離÷累積給油量

　10,000km走ったところでの累積燃費は、「6.0km/L前半」といったところでしょうか。

　2,000kmまでは、慣らし運転をしていたので、区間燃費としては比較的よい数値が出ていますが、その後は、パドルシフトで高回転までビュンビュン回しているので、悪化の一途です。0xF9C7
（6,000kmのあたりは、日本海まで長距離ドライブをしたので、よい数値が出ています）

　M3 Coupeに乗られていて、燃費を気にするヒトはほとんどいないと思いますが、6.0km/L前半というのは、「まぁ、こんなもんかな」という感じです。

　10,000kmを過ぎて、S65B40Aエンジンは、ますます快調です。免許証が何枚あっても足りないぐらいです。0xF9C7