某P社サマの「LED RING BULB」が、リニューアルしたそうです。
(2008年9月16日)
ttp://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=372
(頭にhを付けてコピペしてください)
今回も、「ランプメーカーが誇る技術力の結晶」を投入して、「最高・最強」だそうです。
毎回、新製品が出るたびに、「いままでの『最高・最強』は何だったの?」というツッコミを入れたくなりますが、その「最高・最強」とやらの実力のほどは、こちら。
#そろそろ、「最高・最強」だけは、取り下げられた方がよろしいかと。0xF9D1
それは、さておき、
恒例となりました、「超高輝度白色LEDエンジェルアイランプ」の製作を始めてみたいと思います。
〔余 談〕
キドニーグリルと並んで、いまやBMWのアイデンティティーともなっている「エンジェルアイ」ですが、ちまたでは「イカリング」などという、何とも情けない名称で呼ばれています。この呼び方は、某「ファッション系チューニングショップ」が言い始めたらしいですが(某店店員が誇らしげに談)、こんなダサい俗称は一切使わず、工房では、本国と同様、「エンジェルアイ」(Angel Eye)と、スマートに呼ぶことにします。0xF9D1
まずは、M3 Coupeのポジションランプ(スモールランプ)へのアクセスです。
ヘッドランプユニット上部の、○内のツメ(2ヶ所)を、マイナスドライバー等で押し込むと、ポコッとカバーが外れます。
ヘッドランプユニットの内部です。ロービーム側への導光管が見えます。
熱による導光管(プラスチック製)の劣化保護のためか、放熱用として銅板が使われてます。
(なにか、こう、自作PCのようなノリ)0xF9C7
点灯させると、光の導かれ方がよく分かります。
ここまで見ただけで、いくつかの「ある重要な事項」が分かるのですが、分かるヒトには分かると思いますし、分からないヒトにはまったく分からないと思いますので、あえて書きません。
#このページは、某P社サマもご高覧いただけているようなので。0xF9D1
M3 Coupe(E92)は、E60やE90/E91とは異なり、H8タイプのバルブが使用されています。
H8のバルブ形状に合わせて、今回は、φ15mmのアルミ棒(中実)を削り出すことにします。
SOARISTOさん、こんにちは。
このトピック、とても興味があります。
実は私のX6 もH8タイプのバルブを使ったエンジェルアイでして、安易にBELLOFのシリウスリングに換えたのですが、外側(ロービーム側)の発光が暗くなっており満足しておりませんでした。
X6の場合は、ヘッドランプユニットのカバーが背面になっている為、構造がよく見えておりませんでしたが、今回見せていただいた画像で納得できました。
ポイントは、如何にロービーム側の導光管に効率よく光りを当てられるか?という点でしょうか?
引き続き、この記事楽しみに拝見させていただきます。
toy_X3さん、こんばんは。コメントありがとうございます。
X6のエンジェルアイも、H8バルブでしたか。
> 安易にBELLOFのシリウスリングに換えたのですが、外側(ロービーム側)の発光が暗くなっており満足しておりませんでした。
これ↓ですよね。
http://bmw3.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=805&forum=2&post_id=4203#forumpost4203
見るからに、ちょっと問題ありそうです・・・。
いろいろ工夫を加えながら、「最高・最強」(笑)を追求していこうと思います。
ご期待ください。0xF9CE