前回はM5に乗ってきましたが、今週はNew M3に乗ってきました。M3の試乗車を用意できるとは、さすがはニコニコNicoleさん。0xF9CF

　こちらが、New M3の試乗車。ボディーカラーは、「メルボルン・レッド」です。Mモデルのボディーカラーには、世界各国のサーキット名を冠する名前が多いです。

　こちらは、展示車両。

　ピットを覗いてみると・・・、

　B3 Coupeが、納車前点検中。発売後間もない稀少車が見られるのも、Nicoleさんならではでしょう。

　New M3も良いですが、B3 Coupeも良いなぁ。0xF9CB

　BRAVIAが届いたところで、つぎはスピーカーです。

　まずは、フロントとなる「トールボーイ型」スピーカーから。

　左側は、SONYさんの「SS-X90ED」（希望小売価格：115,500円、再生周波数：35Hz～70kHz）。右側は、B&Wさんの「model:703」（希望小売価格：183,750円、再生周波数：30Hz～50kHz）。

　つづいて、サラウンド（およびサラウンドバック）となる「ブックシェルフ型」スピーカー。

　左側は、SONYさんの「SS-X30ED」（希望小売価格：28,350円、再生周波数：50Hz～70kHz）。右側は、B&Wさんの「model:705」（希望小売価格：72,450円（1本換算）、再生周波数：43Hz～50kHz）。

　それにしてもこの2社のスピーカー、よく似てるなぁ。0xF9C7
（まぁ、そもそも英国のB&WさんとSONYさんを比べること自体、・・・ですが）

　遂に買っちゃいました、New M3。ボディーカラーは、「シルバーストーンII」です。

　もちろんリアルではなく、バーチャルの世界で、ですが。

　New M3は、バーチャルの世界でも、9,240,000円もします。ゲーム開始時は、所持金が300万円しかないため、まず日本車のライトウェイトスポーツを購入し、イベントレースでコツコツ賞金を稼いで、やっと手に入れました。

　PS3の購入と合わせて、Logicoolさんの「G25 Racing Wheel」（購入価格：34,020円＋ポイント10％）も購入しました。
（オンラインストアでは、一時販売終了中で、再開時期未定）

　ステアリングは、手縫いによる革張りで、しっとりした握り心地。左右ににステンレス製のパドルシフト、親指の位置にシフトボタンが付いています。

　ギアボックスは6速で、Hパターンとシーケンシャルの、両方を切り替えることができます。
（ご丁寧に、リバースまであります）

　ペダルもステンレス製で、アクセル、ブレーキ、クラッチの3つがあり、しかもかなりの踏み応えがあります。
（特にクラッチが重い）

　いずれのユニットも、しっかりとした重量と質感があり、一度「G25 Racing Wheel」を使ってしまうと、これまでの「GT FORCE」シリーズが、オモチャのように感じてしまいます。
（「G25 Racing Wheel」も、オモチャの一つではありますが）

（画像は、Logicoolさんから拝借）

　ちなみに、Logicoolさんからは、こんなパッケージ商品（希望小売価格：79,800円）も出ていたりします。
（限定100台。すでに販売終了）

　こちらは、先日の「Tokyo Auto Salon」において、RECAROさんのブースにあった筐体。
（モニターはBRAVIA）

　で、ですね、こちらは、前車に取り付けていたRECAROシート（SPORT-JC）です。現在は、BMWに乗り換えたため、工房の置物となっています。

　え～、いま何をを考えているかと言いますと・・・(秘)。

　新年早々、セールスさんから、「BMW Power 2008 Fair」のご案内と、「M5の試乗、いかがですか？」の嬉しいお言葉。

　さっそく、いつもニコニコNicoleさんに行ってきました。

　Nicoleさんの本社に行ってビックリ。なんとっ！　M6 Cabrio（車両本体価格：16,750,000円＋α）が展示されているではないですかっ！

　M6ですら置いてあるディーラーは少ないのに、M6 Cabrioの展示車を揃えられるとは、さすがNicoleさん。

　なんという贅沢なオープンでしょう。

　こちらが、試乗車のM5（車両本体価格：13,700,000円＋α）。

　現時点で最新の、2008年モデルです。まだ実走約3,000kmの、下ろしたてのクルマでした。

　M5とのツーショット。こうして見ると、5シリーズの「チタン・シルバー」と、M5（およびM6）の専用色である「シルバーストーンⅡ」との色合いの違いがよく分かります。

　セールスさんの話に依ると、同じSMGⅢでも、2008年モデルでは、変速制御がかなり改善されているとのこと。（以下、考え中）

　官能的なサウンドと、圧倒的な加速感に、ヘロヘロになってしまいました。

　来週も、また別の事情で、Nicoleさんに行ってこようと思います。

　昨年に引き続き、ヤ○キー車両の祭典、もとい、カスタマイズ＆チューニングカーの祭典、「Tokyo Auto Salon」に行ってきました。

　今年も、午前中のサイレントタイムから潜入。

　いや～、ほんとに、ほとんどヤ○キー車両。0xF9D1

　まずは、日本BBSさん。さっそく、New M3が展示されています。

　20インチのLM-Rが装着されています。シーズン2007の、キミ・ライコネンの奇跡の大逆転を記念した限定モデル（チャンピオンエディション）です。

　パツパツです。サイズは、E90用とのことで、スペーサーが咬まされていました。そのうち、M3専用が出ることでしょう。

　GruppeMさんの、M3用の「RAM AIR SYSTEM」です。参考出品のようですが、間もなく発売されることでしょう。

　同じく、GruppeMさんの、M3用の「EXHAUST SYSTEM」です。

　3D Designさんの、「リアディフューザー」（デュアルマフラー用）です。

　BILSTEIN（阿部商会）さん。お目当ての「Ride Control System」です。

　手元のスイッチで、SportsとConfortを切り替えられます。E60用（BPAD516）は、399,000円。

　こちらは、Premium Ride Comfort「Executive Turning」です。E60用は、128,100円。