BBS鍛造ホイール（その2）

　前回の記事の続きです。

　BMW Japan、日本BBS、およびタイヤメーカー各社の「カスタマーセンター」に電話を掛けまくり、重量を確認しました。我ながら、かなりマニアックな領域に突入してきました。0xF9C7

＃BMW Japanのお客様対応は、「素晴らしい」の一言に尽きました。

　まずはじめに、M5ホイール（Radial Spoke - Style 166M）の重量は、
　　　Front：　size 8.5J x 19inch, offset +12mm, weight 13.3kg
　　　Rear：　 size 9.5J x 19inch, offset +28mm, weight 13.2kg
とのこと。

　リヤは、リム幅が1インチ広いにも関わらずフロントとほぼ同じ重さになっています。なぜかと不思議に思ったのですが、これは逆に、フロントのオフセットが16mmほど浅いので、その分の重量増加（センター部分の）だと考えられます。
（「リヤが軽い」というよりは、「フロントがいくぶん重くなっている」という感じ）

　参考までに、M-Sport Packageのホイール（Double Spoke - Style 135M）の重量は、
　　　Front/Rear：　size 8.0J x 18inch, offset +20mm, weight 11.2kg
とのこと。

　つづいて、BBSのアルミ鍛造ホイール「RE」の重量は、
　　　Front：　type RE011, size 8.5 x 19inch, offset +15mm, weight 9.7kg
　　　Rear：　 type RE012, size 9.5 x 19inch, offset +25mm, weight 10.8kg
とのこと。

　さすがにアルミ鍛造だけあって、外径が1インチアップし、リム幅も広がっているにも関わらず、「Style 135M」より軽くなっています。

　なお、「RE」には、スポークがリムに向かってラウンドしているものと、フラットになっているものとがありますが、E60用の「RE」は、いずれも「フラット・スポーク」とのこと。
（良かった良かった）0xF9C6

（写真は、「ラウンド・スポーク」）

　さてさて、気になるタイヤの重量です。

　まずは、Bridgestoneの「REGNO GR-8000」（以下、REGNO）の重量は、
　　　Front：　245/35R19 89W, wide 245mm, diameter 655mm, weight 11.4kg
　　　Rear：　 275/30R19 92W, wide 268mm, diameter 645mm, weight 12.2kg
とのこと。
（リヤの外径が、フロントに対して10mmも小さくなるのが、ちょっと気になります）

　つづいて、Michelinの「Pilot Sport PS2」（以下、PS2）の重量は、
　　　Front：　245/35 ZR19 (93Y)XL, wide 248mm, diameter 655mm, weight 10.3kg
　　　Rear：　 275/30 ZR19 (96Y)XL , wide 278mm, diameter 649mm, weight 11.2kg
とのこと。

　よって、PS2は、REGNOに対して、同一サイズで1.0kgほど軽いことになります。

　参考までに、M-Sport Packageのタイヤ（Dunlopの「SP Sport」（RFT）が装着されていた）の重量は、
　　　Front/Rear：　245/40ZR18 93Y, wide 242mm, diameter 652mm, weight 11.7kg
とのこと。

　これにより、M-Sport Packageのタイヤ＆ホイールの重量は、
　　　Front/Rear：　weight 22.9kg　（Dunlop RFTの場合）
となります。

　あとは、タイヤとホイールの組み合わせになります。

　まずは、仮に「M5ホイール」に、REGNOまたはPS2を組み合わせた場合、
　　　Front：　REGNO 24.7kg, PS2 23.6kg
　　　Rear：　 REGNO 25.4kg, PS2 24.4kg
となり、「BBS REホイール」に、REGNOまたはPS2を組み合わせた場合、
　　　Front：　REGNO 21.1kg, PS2 20.0kg
　　　Rear：　 REGNO 23.0kg, PS2 22.0kg
となります。

　これにより、当初予定していた「M5ホイール＋REGNO」の組み合わせでは、M-Sport標準に対して、4輪で＋8.6kgの重量増となります。これに対し、「BBS REホイール＋PS2」の組み合わせでは、逆に4輪で－7.6kgの重量減となります。

　バネ下重量1kgの軽量化は、ボディー重量10～15kgの軽量化に匹敵すると言われています。仮に軽量効果が10kgだとしても、「M5ホイール＋REGNO」の組み合わせでは、86kgの重量増、「BBS REホイール＋PS2」の組み合わせでは、76kgの重量減となります。ほぼ、男性一人分の減量（または増量）にあたります。

　GTカー選手権などでは、前回の勝者にウェイトハンデが課せられたりしていますが、あれだけのパワーを誇るGTカーでさえ、50～100kgのウェイトを背負わされると、コーナリング時の安定性や立ち上がりの速さに、如実に現れてきたりしています。ましてや、258psの530iでは、ことさら大きな違いとして現れてくることでしょう。

　どこぞのホイールメーカーの謳い文句ではありませんが、「5kgの荷物を持って走ることはできても、5kgの鉄ゲタを履いて走ることはできません」というところでしょうか。

　何事も、下調べが必要ですね。ノーマルのE60にM5ホイールは、「荷が重すぎる」ということがよく分かりました。カッコだけを追ってデグレードせずに良かった～と、つくづく思います。0xF9C5